Mazda6睿翼：一拖二

Mazda6睿翼将带着新的中文名字于年底登场，在此之前，它已经被马自达上下寄予了厚望，并被认定为即将挑起大梁的军中猛将。

Mazda6睿翼仍采用了注重操控乐趣的Zoom—Zoom设计理念，相比凯美瑞和新雅阁，Mazda6睿翼的外形和内饰仍然是更偏重时尚、运动和激情，而且马自达工程师还将更加大胆的设计、更强的动力和更直接的底盘调校运用到了Mazda6睿翼身上。

空间与豪华将是Mazda6睿翼重点强化的产品内容。和上一代马6相比，Mazda6睿翼尺寸有了明显的扩张，长、宽、高和轴距都超过了老马6，块头整整大了一圈。如果只从空间来做设想，Mazda6睿翼完全装得下现在的马6。

另外，Mazda6睿翼的车身造型既具有成熟的动感美，又强烈地洋溢着雍容、华贵、稳重的气息，室内设计更加大气、舒心悦目，配置水平也更加高档豪华，主打排量也升级为2．5L。

全新的轮毂造型也是Mazda6睿翼的一个亮点，多幅式铝合金运动轮胎与第一代马6有明显的差别，兼顾了舒适性与经济性。后行李箱也是马自达在考虑实际使用后重新设计而成，实现了同级别车型中的最大宽度。

Mazda6睿翼的内饰风格也充分体现了大胆和精致的设计主题，内饰颜色以黑色为主，搭配银灰色的装饰板，营造出运动豪华的驾驶环境。

这也将是Mazda6睿翼最成功的概念之一，三辐多功能方向盘经过了金属的装饰显得现代感十足，金属按键的搭配使用更加凸显档次。

除此之外，马自达新款的CF-Net(Cross FunctionalNetwork)系统也将成为Mazda6睿翼的车内亮点。该系统将导航、音响、空调、驾驶信息等控制开关都集成在多功能方向盘的控制键中，方向盘可以控制导航系统、音响系统、空调系统、行车电脑等各种设备，集成度非常高，信息显示也尽可能地集中，最大程度地避免了驾驶员在开车时分散注意力。

在配置方面，Mazda6睿翼的车载电脑还可以识别目前较流行的外接设备，iPhone可以直接接驳在车载电话上，有8个扬声器的BOSE印象和蓝牙接人也将成为新—你dazda6的选装配备。

据悉，Mazda6睿翼仍然拥有三种不同的衍生版本，分别是四门轿车版、五门掀背版和旅行版。轿车版和掀背版的风阻系数比老款降低0．03，达到cd0．27，而旅行版的风阻系数也降低了0．04，达到cd0．28。

目前销售的老款马6共有2．0L和2．3L两个排量，而Mazda6睿翼拥有2．0L、2．5L和3．5L的排量组合，两者可形成产品线的互补。

现在，一汽马自达正在积极促成新老两代马6的并行销售，但垂直换代是马自达在全世界范围内的—个惯例，究竟新老马6能否同台尚存悬念。

不过从目前长安马自达“走量”愿望几近落空的现实状况来看，马自达或许不得不采纳一汽的建议，放手博一博马6。毕竟之前已经有了花冠与卡罗拉成功同台的先例。