契机与挑战并存 精品小车如何突出重围

爱车更爱面子，小车挣不来面子，大车才能满足面子需求。面子观念让国人对小车另眼相待，甚至嗤之以鼻，于是，蔓延在汽车消费中的从大心理一度给小车市场造成了极大的压力。令我们反思的是，挣足门面脸的大车却不给我们生存环境一丁点面子，能源消耗、尾气排放，大车都是当仁不让的大佬，当生存受到威胁，面子还重要吗？在油价高涨、用车成本上升等严峻现实面前，消费思维也正在发生变化。

曙光在望 小车在契机中迎接挑战
9月1日起，再度调整后的汽车消费税开始正式实施，国家在大幅调高大排量汽车消费税率的同时，降低了小排量汽车的消费税率，传达出的“抑大扬小”的显著信号，众多业界人士都认为，新汽车消费税对当前车市影响有限，但是其意义则显得尤为突出。国内以生产小型车见长的长安铃木对此表示，“消费调整将产生积极的引导作用。国家通过运用宏观政策杠杆对国内汽车消费结构做调整，期望改变国内传统的大车消费心理，进而在一定程度上缓解能源紧张、环境污染等影响社会可持续发展的问题。”

新消费税施行是国家在政策上的引导，而国内汽车消费的客观环境也在发生着巨大的变化，最为明显的莫过于油价的水涨船高。毫无疑问，小排量汽车在油耗方面所拥有的与生俱来的优势将在实际生活中凸显出来。当前，无论是消费环境，还是国家政策，小车都呈现出良好的发展态势，这段时期应该是小排量汽车摆脱传统观念束缚，突破发展瓶颈的最佳时机。传统观念对小车的不屑一顾，不仅在于一个“小”字，还在于其低廉、低档的整体形象。而要让汽车消费大众彻底扭转对小车的偏见，就必须要有高品质、高档次、性能突出的小车精品出现。长安铃木副总王惟分析，“现在是小车发展的良好时机，特别是在大环境利于小车成长的条件下，国内汽车消费市场需要精品小车来满足消费者不断增长的需求。因此，小车发展面临着机遇，也面临着挑战，如何将小车做好做精是每一个汽车生产厂家面临的课题。”

低耗高质  精品小车的突围之路
在汽车工业发达的欧洲，小车遍布大街小巷，很难觅见大车的踪影，这是汽车工业发展到一定程度的结果。而在国内，虽然还是大车当道，但是小车也越来越多地行驶在马路上。近几年是中国汽车工业发展最迅猛的时期，也是中国汽车消费市场日益成熟的时期，在这个时期，随着消费环境和人们消费观念的转变，小车将成为未来汽车消费的大趋势。

在目前国内小车中，大多数还是自主品牌，只有屈指可数的合资品牌专注于低能耗小排量家轿生产，其中长安铃木是典型代表。借助于铃木国际汽车的品质基础，长安铃木从一开始就将低能耗高品质作为产品核心。在品牌打造的过程中，长安铃木的小车产品逐渐形成了自己的特色，时尚、动感、节能和安全成为长安铃木汽车的标签，旗下雨燕、天语SX4等精品家轿都赢得了市场的青睐。长安铃木通过实践，证明了以低能耗高品质造车路线为核心是一条正确的发展方向，是符合时代发展潮流的。
精品小车成为大势所趋，国内汽车市场需要精品小车来满足增长的需求，长安铃木也将精品小车的打造作为支撑企业发展的重点。王惟表示，在坚持低能耗高品质的核心理念下，长安铃木将继续实施精品小车战略，推进自身产品的升级，并不断创造出更多名副其实的精品小车，真正从形式和内涵上满足消费者对精品小车的需求。