“i”与“F”的争斗——对比昌河爱迪尔与比亚迪F0

今年无疑是小型车的春天，众多政策利好消息以及年轻消费人群的崛起，小型车市场发展前景一致被看好，伴随多款车型相继入市，小型车市场上的竞争愈演愈烈，比如近期上市的比亚迪F0，从车型定位来看直接与昌河爱迪尔II的“i”一族形成冲突，同是时尚、年轻与活力的化身，“i”与“F”之间免不了一场争斗。

设计：原创与模仿
高楼林立的现代都市背景下，铮亮的玻璃橱窗与一尘不染的街道共同勾勒出惬意的生活一角，这两款车的出现使得这幅画面增添了些许活力和灵气。若从设计的感觉考虑，这两款车都不约而同的散发出时尚与年轻活力的气息，整幅画面美观协调。
然而，这两款又有不同：众所周知，比亚迪模仿学习的能力令业界称道，因此也有说比亚迪“F”系列取自于“仿”字的第一个字母，比亚迪F0简直就是丰田AYGO的翻版，虽然只是外观上的，但也竟有几分神似。

与比亚迪F0的模仿恰好相反，爱迪尔II可谓是来自欧洲大师之手的原创。作为昌河与意大利博通公司根据中国国情联合开发的一款时尚轿车，它造型独特，设计灵感缘于大自然中绿叶的流线及形态，充分体现了科学与艺术的完美融合，时尚精致的外观加上数字化的内饰，非常符合年轻“i”一族的风格取向。

性能：成熟与青涩
从爱迪尔到现在的爱迪尔二代，其经过了不断的完善与改进，综合性能表现非常成熟。在动力配备方面，爱迪尔系列拥有1.0L、1.1L、1.3L与1.4L四个排量的动力系统，用户可选择范围非常大，相比之下F0唯一的一款1.0L排量的动力系统显得十分单薄。

另外，爱迪尔四款发动机均经过了严格的实际检验，并充分融入了铃木小型发动机的先进技术，无论是稳定性、动力输出以及匹配性方面均有优异的表现，其中1.4L车型更是采用了日本铃木最新世界战略小型发动机——K14B，具有大功率及低油耗优势，最大功率67KW，等速油耗仅4.0L，颇受用户青睐。比亚迪F0为自主研发新发动机，从参数上看，其在国内同级别发动机中达到了领先水平，但考虑到比亚迪的技术实力，新发动机的具体表现还有待市场考量。

空间：宽敞与精致
从车身参数来看，爱迪尔II各项均超出了比亚迪F0，其中长度超出了140mm，高度更是超出了200mm以上，这使得爱迪尔II车内空间远优于比亚迪F0，特别是头部空间，无论是前排还是后排空间，都有不错的表现。另外，爱迪尔II遵循了“小车大空间”的设计理念，前后排座椅均能自由折叠，用户可按照需要自行调配，大大增强了空间的实用性。

比亚迪F0车身虽然较小，但其前排空间依然表现不错，但是后排相当窘迫，头部空间并不富裕，另外140L的后备箱容积也只有爱迪尔II的一半，所以在空间方面比亚迪F0处于劣势。

综合来看，这两款时尚入门车型各有优势，其中经过市场洗礼的爱迪尔II车型相对成熟，在车型设计定位上也非常契合消费者需要，而作为新生力量的比亚迪F0也展现出了不俗的魅力，两车究竟谁胜谁负还有待市场检验，但可以肯定的是，小型车市场势必愈演愈烈。