一份与众不同的试驾报告

――――记新天籁试驾感受
引言：我认为，试驾时要明白自己试驾的角度，单纯技术的试驾是一种，但不能称之为懂车人，而从购车人角度出发去试驾则是另外一种，因为他能够懂得一部车真正好的地方…
试驾时间：2008-8-31 中午12时40分 气温30度
地点：北京市东风日产浩洋正业4S店（环境很不错）

销售顾问：马寅雪（非常专业）

2008年8月31日，我有幸来到北京市东风日产浩洋正业4S店的进行试驾活动，在现场试驾新天籁2.5并获得了专业试车指导，下面我来介绍一下我的亲身感受。
 
一、外观感觉

外观感觉非常重要，是一款好的车型能否吸引消费者购买的首要因素，在对一款车还不了解的情况下，那么外观感觉就显得尤为重要了。走进4S店，从远处望去，一款庄重、稳健而又不乏活力的汽车映入我的眼帘，走进细细观望，就是我梦寐以求拥有的车型――东风日产的新天籁！

  它那光滑平整的漆面在灯光的映衬下闪闪放光，光线中透出一丝灵动的韵味。环顾车身四周线条清晰、顺畅、周身的黑色漆面使他显得非常与众不同，就好像一个憨厚的老朋友一般矗立在你的身旁，这也许就是这款车型给人要达到的目的吧，一种体贴，安全的感觉。我不禁伸手轻轻抚摸着车的“外衣”，手感非常舒适，光滑匀称的表面中不乏一缕男人的彪悍尽在其中。我想，这是一款真正值得男人拥有的汽车吧！精灵一般的前大灯，充满灵气的前雾灯，配合在一起，显得多么与众不同，给你一种睿智般的感觉，这是极其巧妙而充满智慧的配合啊，我非常喜欢。

  车的后灯采用LED组合尾灯，做的非常精致，与前大灯交相辉映，散发出一种浪漫情怀，它们在一起共同为驾驶者提供优质的照明。

车的门缝紧密，从外面看给人一种敦实的感觉，看不出一丝瑕疵，虽然还没有进入车内，但我想，它的关门声音一定非常不错。

我比较喜欢天籁保险杠的设计，充满了艺术情怀，使在保险杠上方的尾灯显得更加绚丽。整个车身的流线型设计让整车充满了现代气息，适合人们追求现代的感觉，如果开在马路上，就像在大海中飞快遨游的鱼儿一般，自由自在，充满了活力！
二：内饰感觉：
当我来到院内的一台天籁试驾车前，马寅雪用专业的眼光向我介绍了整个车的情况。

        就在她的话语间，我已经迫不及待的拉开了车门，坐进了车内。随着一声低沉的“膨”声（真的很好听），我关上了车门，开始了对车内的欣赏。

首先我开始了电动8向调节座椅，只需按动左侧方向调节按钮，很简单的就可以调整到一个舒适的位置，当位置合适后，你会感觉，自己好像坐在了家中的大沙发一般舒适，有种被包裹的安逸感觉，呵呵，这主要是因为天籁采用的是整车仿生学真皮座椅，而且我看皮质相当不错，所以才能给你这样的感觉。

此时我将手中的智能遥控钥匙放进中控的储物盒中，松开驻车，轻轻按动一键式驻车系统（START）键，引擎立刻启动，就在我还根本没有意识的情况下发动机已经平稳的启动了，太静了，真是令我没有想到。

我很欣赏天籁的镀铬包边的多媒体显示屏，在仪表台还有7英寸多功能液晶显示屏，可以非常直观让你看到车内的各项数据，非常实用。

 车内还配有高保真CD音响系统，不但具备6碟CD播放系统，更具备了MP3播放功能，满足驾驶者对音乐的需求。

 当我打开音响系统开始聆听音乐时，天啊！天籁的BOSS5.1声道环绕音响系统能够立刻给人以一种置身于影剧院的感觉，真真正正是一种享受，使我们每个驾驶者在车内都感受到了音乐的魅力，那种感觉真是无以伦比！
此时，专业顾问马寅雪建议我打开空调感受一下天籁的空调系统，并进行了详细的介绍。

 天籁车采用的是双区独立控制自动空调，也就是说，在车内能够分区进行温度控制，这点尤其是对于使用者来说非常人性化。试想：如果带着老人孩子出行，那么每个家人对车内温度的要求是不一样的，那么怎么才能满足不同的需求呢？这时双区独立控制自动空调便能满足你的需求，而且其控制按钮设置在液晶屏幕的下方，非常方便驾驶者的使用。在我打着车3、4分钟后，车内就已经非常凉爽了，要知道，当天的气温可有30度啊！

精致的方向盘

  当然，除了以上几点，新天籁还有诸如ASCD定速巡航系统、中控台储物空间的灵活设计、前排手枕、后排中央扶手储物格、中央头枕、后座镀鉻门把手等诸多比较不错的配置，我就不一一介绍了，也许到时您的体会比我要深。

三、驾驶感觉：

我将档位轻轻的挂进了D档，慢慢的给油，车子缓缓的启动了。我将车子开出了20米后突然给了一脚刹车，车子立刻稳稳的停住了，“刹车系统不错”我不禁自言到。

在开出4S店前我还是先简单介绍一些新一代天籁基本情况：新一代天籁2.5是款全新排量的车型，该款发动机(代号VQ25DE)的最大功率136kW/6000rpm；最大扭矩232N•m/4400rpm，与之搭配的是（全系车型均有配备的）Xtronic CVT变速箱，这也是日产目前主推的装备，在2.5L版之后的高配车型中还将配备带有6速手动模式的CVT手自一体变速箱。东风日产的新一代天籁是 “天籁(TEANA)”和“天籁•公爵(TEANA•XV)”，其中天籁(TEANA)匹配2.0和2.5两个排量；天籁•公爵(TEANA•XV)则拥有高配的2.5升排量车型和3.5车型，可想而知它的动力应该是非常强劲的！

开出4s店我驱车上了二环主路，在我还没有太强感觉的情况下，车子已经开到了80迈（二环路限速80）。我心想，不能再开快了，要不就超速了，于是在75－85之间游离，车子在路上非常平稳，没有丝毫飘忽的感觉，操控起来非常灵活，比较适合在我们的城市中驾驶。在加油过程中没有明显推背感，给人已平和的感觉，但实质上它的加速度还是非常快的！驾驶员的视野非常不错，透过减速玻璃，可以看到更大范围，这点比许多车型做得都要好。

 由于二环路车速较快，没有来的及在驾驶过程中透过天窗，欣赏白云、蓝天，只有在试驾结束后，我才饶有兴致的打开天窗，与自然亲密的接触了一下。

跑完试驾路线下车后，我又打开了刚才没有注意的后备箱，打开以后，我更加感觉这款车非常人性化了。

 这根小绳是防止儿童误爬进后备箱用的。当后备箱关闭后，拉动这个小绳，就可以把后备箱打开，防止发生意外。

     这个白色的就是与驾驶室连通的挡板，当在驾驶过程中如果需要从后备箱拿一些小物件是，可以打开这个挡板，手就可以伸过来了，怎样，不错吧！

存放工具采用凹槽是配置，避免由于旅途颠簸工具滚乱，想的真到位！

总体感受：

 东风日产新天籁，是我目前最喜欢的一款车型之一，它不但可以用于公务车，而且当它拥有了这么多的人性化配置后，在家庭市场的应用应该更加广泛，无论是外观、内饰、动力、安全性等诸多方面，都可以说是同等价位车辆中的佼佼者，非常值得拥有。我想，随着进一步的推广，新天籁乃至东风日产的诸多车型，会越来越多走进我们的家庭！
                                                     
                                                                                                                                                          作者：北京路灯
                                                                                                                                                          2008年8月31日
 
    注：1、本文为本人原创作品，亲身感受，请勿抄袭。
 2、由于字数要求不许过3000字，所以本文没有展开描写，请见谅。