产量过百万 东风日产冲刺第一集团军

2008年9月19日，东风日产迎来了第100万辆整车、第50万台发动机的庆典。这标志着东风日产成立五年零三个月之后正式跨入中国汽车行业“百万俱乐部”，也完成了一个优秀汽车企业从量到质的飞跃。

2003年6月16日，东风汽车有限公司乘用车公司正式成立，当日，第一款轿车“阳光”正式下线上市；2003年8月22日，东风日产第10万辆轿车下线；2005年3月1日，第20万辆轿车下线；2007年1月18日，东风日产迎来了自己的第50万辆；2008年9月19日，第100万辆整车下线。

纵观中国汽车企业的发展历程，累计生产100万辆上海大众用了14年，一汽大众用了12年，上海通用则用了8年，而东风日产只用了短短的5年零3个月时间。第100万辆下线对东风日产来说具有里程碑式的意义。合资公司成立伊始，东风日产只有蓝鸟和阳光两款产品，时至今日，东风日产已经拥有新一代天籁、颐达、骐达、轩逸、骏逸、骊威、逍客和新一代奇骏八大成熟车型。

今年上半年，东风日产依然高歌猛进，1-6月累计销售159268辆，超额完成上半年计划，同比增长了24.3％，高于行业16.4％的水平。上市不久的逍客就迅速成为Cross-over细分市场的领军车型；新一代天籁自6月25日正式销售至8月31日，已累计销售18087辆，连续两个月稳居中高级轿车市场三甲，其中7月份月销8095辆，更是创下了中高级轿车首月销量新纪录。

过去几年，东风日产推出多款不同类型的新车型，成为目前生产销售车型最丰富的合资厂家之一，也取得了突出成绩。在产量突破百万辆以后，面对国内外竞争越来越激烈的态势，东风日产该怎么走呢？

在圆满完成2003年东风日产成立之后制定的“2的3次方计划”的基础上，2008年，东风日产正式启动新的五年计划——2008-2012年中长期事业发展计划，确定用5年左右的时间“进入中国乘用车厂商第一集团军”的目标。按照新五年计划，2010年，东风日产的市场占率排名将进入行业前列；2011-2012年，年销售量超过50万台；在产品品质、销售服务质量、成本竞争等方面达到国内领先水平，企业的盈利能力始终处于行业领先水平。营销体系建设方面，东风日产市场销售体系已拥有326家专营店，311家二级网点，下一步将加强二三级市场的销售服务网络，并计划到2010年将网点发展到620家（含200家二级店）以上。

为实现这一梦想，未来五年中，东风日产将导入7款以上的新车，进一步完善产品布局，重点打造三款年销量10万台左右的明星产品。与此同时，东风日产还将全力提升研发能力、生产制造能力，并优化网络布局，增加专营店数量。在研发能力方面，东风日产研发中心已经成为日产在海外设立的四大研发中心之一，为企业的持续创新提供源源不断的动力。

100万辆是一个节点，也是一个起点。踌躇满志的东风日产并没有满足于现在的成就，而是把梦想放在了更远处。正如东风日产副总经理任勇所言，东风日产是一个充满激情、志存高远的企业，共创价值，共谋福祉，创造和谐的“人•车•生活”是东风日产最大的梦想。我们矢志将东风日产打造成一个卓越的企业，以实力跻身中国汽车行业第一集团军！