从奇瑞A3 看Boo级家轿之优势

当中国汽车市场以令人瞠目的速度往前发展、处于同一级别的车型都开始相差悬殊时，市场细分化就成了大势所趋。新名词Boo，就是当前B级车市场细分后的产物。据业内人士介绍，Boo级家轿，指的是那些兼具经济型A级车与中型B级车优点于一身的车型。据悉，将于9月26日上市的奇瑞A3,即为首款Boo级家轿。随着上市日期的日益临近，被各界看好的Boo级家轿的各方面优势开始显山露水。

动感灵活  穿梭自如

Boo级家轿车宽1.75m-1.8m，轴距2.45-2.65m，从尺寸上来看基本归属于A级车的阵营，但在驾乘空间以及乘坐舒适度上，却达到B级车水平。轴距2550mm的奇瑞A3，在A级车的底盘规格上打造出的车身与B级车车宽相当，营造出远比传统A级车宽敞舒适的内部空间，不管是驾座还是后排，头部、肩部以及腿部空间都留有足够的余地，足以应对家庭消费者的日常生活所需。

虽然从尺寸上看缺少了点B级车的气势，但Boo标准的奇瑞A3显然更懂得发挥自身“小巧玲珑”的优势。A3的底盘系统采用的是与标准B级车一样的四连杆后独立悬架，与ESP电子稳定系统和EPS电子助力转向系统相配合，使操控的舒适性得到大幅提升。在领先的底盘技术应用下，奇瑞A3从各方面确保了其卓越的操控性能及驾驭品质。

除此之外，奇瑞A3搭载自主研发的ACTECO发动机1.6L和1.8L二个排量，用来支撑相对“小巧”的车身，显得绰绰有余。同时，A3却依旧保持了60km/等速油耗5.2L的低油耗水平，与A级水平持平，不仅保证了充沛的动力，也表现出较B级车更为省油的经济性。灵敏的操控性能和高效的节油能力，使得Boo车型奇瑞A3具有A级车难以逾越的操控水平，以及B级车难以企及的高经济性优势。

精致豪华  乐享人生

除了车身尺寸，Boo级家轿在配置、安全等方面均达到了B级车的标准。奇瑞A3采用了Can+LIN BUS智能管理技术，能将车身各种控制器进行一体式处理，大大简化了操控过程。除此之外，奇瑞A3还配备了B级标准的可视倒车系统、GPS导航、6声道以上音响等智能化配置，尤其适合对车辆品质要求较高的家庭用户使用，彰显了遥遥领先的科技水平。

同时，奇瑞A3车身的40%均由高强度钢板构建，另外在焊接技术上，奇瑞A3一方面在纵梁部分运用“不等料厚激光拼焊”技术，使车辆在碰撞时按照产品设计的要求进行变形吸能；另一方面则采用62台自动焊接机器人来保证每个焊点的高标准和一致性，充分保障了其技术品质。

奇瑞A3严格按照五星碰撞标准设计，搭载了中高级别车型中才配置的ESP电子稳定系统及TPMS胎压检测系统等安全配置，使整车的主被动安全得到了全面的提升，甚至超过了部分B级车的水平。可见，Boo级家轿不仅具有B级车的“大智慧”，还充分考虑到了家庭生活的细节，安全配置都十分领先、全面，为Boo级家轿树立了品质新标杆。

从各方面看来，奇瑞A3可谓是一款名副其实的Boo级车。作为首款Boo级家轿，奇瑞A3不仅成功解决了A级车的空间问题和B级车的油耗问题，在性能配置上也样样不落后，甚至超过了部分标准B级车，成就了小“身材”的大“智慧”。业内分析人士指出，更具性价比的Boo级车型——奇瑞A3的横空出世，将很有可能带来家轿市场的新一轮洗牌。