东风日产5周年100万台 骊威高扬“回馈”之旗

从TIIDA到骊威，东风日产布局于各个细分市场的车型，都准确地契合了国内消费者的审美观和他们对于汽车文化的理解，而可靠的性能加上适时的回馈活动，使这些车型拥有了更多的拥护者——近日，借着第一百万辆车下线的契机，东风日产宣布针对旗下的骊威和TIIDA推出联合促销活动，向这两款车型的新老车主提供与节能息息相关的检测服务。

据悉，作为东风日产本年度唯一一次主导发起的回报车主行动，已经涵盖了产品线中的大多数热销车型，包括骊威、TIIDA、轩逸等。而这个活动有着车企本身良好的发展势头以及“高油价”的行业烙印作为背景：

一方面，“5周年100万辆”，这两个数字印证了东风日产在国内车市由迅速崛起的轨迹，以及跨越式的增长势头，对于一个新生车企而言难能可贵。仅仅参照2008年上半年的情况，东风日产总销量累计达159268万台，超额完成销量目标，月销量超过3万——按照业界通行的说法，这一数字是衡量一个汽车企业市场地位的最关键指标。籍此，东风日产以第100万辆车下线作为契机，回馈各方消费者的厚爱。

另一方面，加速飙升的油价抑制了不少国人的买车、用车情绪。据J.D.Power亚太公司最近所做的“高油价对汽车生活影响”市场调查结果显示，由于最近油价的上涨，接近80%的问卷回答者表示会减少驾车，另外有26%原本计划在2008年购车的人打算推迟购买。“惟有节能车型的普及，才能重新调动人们的消费热情，毕竟用车需要是实实在在地摆于各个家庭面前的”，一位行家如是指出。

而东风日产方面则对联合促销能够引起热烈反响表示充分信心，这是因为——得益于“技术日产”所提供的雄厚技术支持，骊威等车型都已经成为各自级别中最省油的车之一，节能口碑出众。据了解，骊威搭载的是被业界赞誉为“完美结合高动力性能、低油耗、低排放”的HR16DE全铝合金DOHC发动机。这种发动机将有着赛车烙印的航空轻量铝合金制造技术、赛车级低磨损真圆内径加工工艺，偏置式曲轴设计等三者融合于量产车的实用性中，从而获得扭矩输出充分、燃油利用率高等特点。除此之外，大度的外观，开阔的内部空间，BA辅助刹车系统、区域组合车身等务实配置，都为骊威的“全时多能”在紧凑车市中大行其道而“建功”不少。尤其值得一提的是，劲锐版上市以来供不应求的销售局面，反而激发了不少骊威潜在车主的消费欲望。

另外，与骊威一共担纲此次联促销活动主角的TIIDA，也同样有着广获信心的实力。这款车同是以HR16DE全铝合金DOHC发动机作为核心动力配置的中级轿车，曾经在2006年的CCTV节油英雄会中获得1.6L级别的总冠军，节能性得到权威机构的高度认可。据此，有业内人士认为，联合促销无论对于厂家提升销量的目的，还是对于消费者选购合适车型而言，都是一次难得的良机，尤其是站在消费者的立场考虑，抓住东风日产本年度仅有的一次促销机会购车，无疑等于将提升性价比的主动权掌握在自己手中，不容错失。