驾东风日产各车型 挑战汽车节油“奥运会”

奥运才刚结束，另一项车坛“奥运”还在火热进行中，国内最权威的节油大赛——“CCTV 2008全国城市汽车节油极限挑战赛” 轩逸北京站（以下简称“CCTV节油赛轩逸北京站”），现已进入了初始阶段。

CCTV节油赛轩逸北京站是由中国汽车运动联合会主办及裁判、CCTV奥运频道《赛车时代》全程拍摄及播出、新浪网汽车频道专页专题报道的全国汽车类电视节目，由各位身怀省油绝技的车主、准车主参与其中，挑战节油冠军的宝座。据了解，从9月1日起，大赛的海选活动已在全国各大东风日产专营店举行：参赛者只需到现场报名就可参加初赛，与各节油高手切磋省油大法：最终，在全国初赛冠军中随机抽取的20名幸运儿将会被邀请，飞赴北京的CCTV决赛现场，挑战终极节油王宝座。

参加CCTV决赛的20名选手将驾驶东风日产轩逸进行节油比拼。而在初赛全国海选阶段，则东风日产各款车型均可出战，例如曾经在过往的CCTV节油赛中获得2.0L、1.6L组冠军的轩逸和TIIDA，以及在同级别车型中省油效果有口皆碑的新天籁、逍客等。这些东风日产省油车型的使用，为各地选手在比赛时做出好成绩提供了信心。

承办CCTV节油赛，意味着东风日产对旗下车型的省油特性充满信心。东风日产一直致力于人性化科技在车型上的应用，以达到兼顾动力和节能减排的环保目的。特别是CVT无级变速器的开发和应用，就一直走在世界的尖端——目前装备在轩逸、新天籁和逍客上的X-Tronic变速器属于第二代CVT技术，它以钢带联动的两个扇形滑轮代替了传统自动变速器的齿轮组，打破了变速比“级跳”的局限，实现了完全无缝的变速。这种技术不但令车辆的驾驶体验如行云流水般流畅，更可以一下子将油耗降低15%左右。因此，装备了X-Tronic CVT的轩逸在2006年CCTV节油赛中，面对体型更小、重量更轻的对手，也能轻易夺得2.0L组别冠军。

东风日产的节油科技并不止于此，以纳米级工艺加工出来的低磨损发动机也是很重要的一环。东风日产采用了全铝合金结构，减轻发动机自重，再配合在曲轴、连杆、汽缸等运动部位使用纳米级技术降低摩擦，打造出一系列低磨损的发动机，无论是轩逸使用的高性能发动机MR20DE，还是TIIDA、骊威的发动机HR16DE，都具有高于同级别发动机静谧性，以及低于同排量发动机的油耗。

总之，驾驶这些节油的车型，夺取本届节油比赛的冠军，岂不是一件很有意思的事情？不过，各地专营店对CCTV节油赛轩逸北京站全国海选的规则可能略有不同，详情可查询各地专营店或东风日产官网。你，还不行动？