内外兼修 15万家轿谁最安全？

车市进入淡季，油价不断上涨，越来越多的消费者开始用长远的目光关注用车成本。混合动动力的车型虽然是最佳的选择，但相对较高的售价，让普通消费者一时难以接受。而目前市场上15万元价格的车型涵盖了1.4L到2.0L排量，逐渐成为最主流的中级车战场。这个区间的车型在舒适、安全、美观和高性能方面均有很强的竞争力，甚至一些车型还打出“B级车享受，A级车价格”的招牌。如今越来越多的消费者在购车时首先考虑车辆安全性能，那么在竞争激烈的15万元价格区间上，哪款车型在安全性能上可以傲视群雄呢？ 
 

两厢标致307

推荐车型：2.0L自动雅致版
价格：15.08万元
安全星级：★★★

东风标致307是家用车型中极具竞争力的一款车型。主动安全方面，延续307车系固有的 “骨骼”结构，307两厢也采用了整体钢架“笼式”车身结构。前后纵梁、两侧中央门柱、前门立柱以及A柱均使用高强度HLE钢板，用高强度钢制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连。另外还配备了博世最新8.1版本的ABS(防抱死系统)，以确保在各种路面附着状况下的制动都具有精准的减速、稳定和方向性。

在安全配置方面，标致307两厢2.0L逸致版配备了侧气囊和气帘，但精致版和雅致版可以选装。此前媒体普遍报道的标配ESP系统，并没有在标致307两厢的所有的车型上出现，只在2.0L顶配车型--“逸致版”上才有装备。

荣威550

推荐车型：550D 1.8T品逸版
价格：15.28万元
安全星级：★★★★★

主动安全方面，荣威550全系配备SCS六位一体主动安全系统，这“六位一体”能通过控制发动机扭矩、变速器的档位以及各个车轮的制动力，修正车辆的过度转向或不足转向，以避免汽车打滑、转向过度、转向不足和刹车抱死。被动安全性方面，荣威550则采用了根据欧洲五星碰撞标准，结合实际事故发生状况研发而成的加固型USD(Ultimate Stiffness Design)安全车身结构。除了四门防撞梁采用管状结构之外，还配有超高强度的支架，能够大大提高抗冲击强度。关键部位均采用激光焊接技术，减少了零件数量，降低了车身重量，使得抗碰撞性能大大提高。
 
荣威550还首次引进了刚在欧洲、北美实行的行人保护系统。发动机舱盖段面采用缓冲结构，前挡风清洗喷嘴隐藏式设计，保证发动机舱盖表面平整，保险杠前端加固处理，发动机罩盖进行加高设计，都能有效减少对行人的冲击。

 两厢马自达3

推荐车型：2.0L豪华型手动
价格：15.48万元
安全星级：★★★★

全新的马自达3 五门掀背车型采用了马自达引以为傲的MAGAMA车身，这种车身的特点就是刚性很强，但又不会过于厚重。不仅如此车辆的ABS EBD 以及DSC系统均为标准配置，可溃缩式的方向盘、冲击力吸收的车身组件、全车6气囊、后排三点式安全带这些被动安全的配置都会在您的车辆发生碰撞之时，在最大限度上保证驾驶者与乘坐者的安全。

标配的两厢马3与价格高出8000元的豪华车型配置完全一致。前排双安全气囊、预紧式安全带、儿童安全锁等基本的安全配置都一一采用，不过没有看到安全带未系提醒装置，还是稍有欠缺。另外两厢马3还在后排中央也采用了三点式安全带，还配备了感应式雨刷和后窗雨刷，这些配置还是可圈可点的。

 Civic思域

推荐车型：CIVIC五周年纪念版EXi AT
价格：15.78万
安全星级：★★★

在主动安全方面，国产思域所有车型均采用了带EBD的ABS以及紧急制动时的制动助力系统，同时为了方便尾随车辆观察，标配了高位制动灯。而在被动安全方面，国产思域采用本田独有的“G-CON”（撞车安全技术）等控制碰撞冲击。此外，国产思域所有车型中的驾驶员座椅和副驾驶座椅均标配有SRS气囊系统以及由厂家选装的侧围帘气囊系统。

东风Honda近期推出的IVIC(思域)五周年纪念版，共提供两个级别（VTi / EXi）不同配置的车型。在价格不变的前提下，思域EXi车型增加了电动天窗、定速巡航、倒车雷达、排气管套筒等舒适和安全配备，思域VTi车型增加了倒车雷达和侧气囊等主被动安全配备。

总结

在做总结之前，有必要先了解汽车安全性的本质。其实，汽车安全是一个综合的概念，包括主动安全和被动安全。主动安全一般通常是指是否配备EBD、ESP、TCS、EBA等系统，这些都是衡量主动安全的指标。当然，有了配置不一定主动安全性就好，还有一个整车设计、品质，以及配件的质量的问题。此外，不等厚焊接、热成型钢板的采用、激光焊、一体式车身、安全气囊、安全气帘等等，都是加强被动安全的手段。被动安全，不仅保护乘员，还要保护行人。因此只有综合指标达到了优秀，方算一款安全的汽车。

通过以上的横向对比，我们不难发现，在这场安全性配置的较量中，荣威550的主被动安全配置较为突出，不论是消费者最追捧的“六位一体主动安全控制系统”，还是首次引进的行人保护系统，都反映出厂家在安全性方面下的苦功。而CIVIC思域作为东风本田的主打车型，从去年开始在接连遭遇“屁股门事件”以及国外混合动力车的召回等事件之后，国产的CIVIC逐渐开始加大在安全性能方面的投入，虽然路途艰辛，但至少让消费者们看到了希望。