车市五年来首现低迷 哪些车型能成救市黑马？

最新统计数据显示，今年4月份中国国内包括轿车、SUV和MPV在内的乘用车销量增幅已经大不如前，一季度高达18%的增长速度迅速降低为8%，国内车市在五年井喷式增长后首次出现低迷。这其中既有股指大跌、油价上涨及四川地震等多重外在因素影响，也有市场本身发展到一定节点所限。尽管需求已经有所下滑，但是各大厂家力推新车的激情却依然不减，都想凭借一己之力力挽狂澜。究竟哪些车型有能力担当救市的重任呢？

雅力士
指导售价：9.19-13.63万元（含购置税）

Yaris雅力士作为丰田的全球战略车型之一，首战功成于欧洲，9年来世界各国销售逾300万辆。雅力士配备双VVT-i直列4汽缸发动机，共有1.3L和1.6L两个排量的发动机可供选择。其中，入门版的1.3L VVT-i 的发动机能提供63KW的最大功率以及121N•ｍ的最大扭矩，对于推动1吨出头的雅力士来说并不费力。拥有118马力的1.6升双VVT-i直列4汽缸发动机来自卡罗拉，这是这款车和这种发动机在全球范围内的首次搭配，动力强劲早已在卡罗拉上得到证实。如今80后年轻人开始越来越多的迈入有车一族的行列，对于他们来说没有家庭的牵绊，微型车既能满足代步需求又节油环保，真是一个不错的选择。而从雅力士的娇小外观来看，它也确实是一部名副其实的微型车，也许年轻人可以慎重考虑下？

骊威
指导售价：8.28-11.28万元

骊威劲锐版和骊威2008的上市再次将这款紧凑型车带到消费者的视线当中。想当初这款全时多能轿车的上市还是很受到消费者的欢迎的，因为它以一个十分实惠的价格提供了近似于小型MPV的享受，单是性价比也十分值得一提。骊威采用了直列四缸、DOHC双顶置凸轮轴、CVTC 16气门发动机，全铝合金，采用进排气反向布置、曲轴偏置、真圆加工工艺和电子油门等技术，其最大功率为80kW，最大扭矩为153Nm，0到100km/h的加速时间仅为11.8秒，90km/h时的百公里油耗仅为6.0升，中、低转速加速性能优异，动力足，噪音低，省油、清洁，低污染性能非常令人满意。对于首次购车而又追求实惠的消费者来说，骊威绝对是一个不容错过的选择。

荣威550
指导售价：14.28-18.98

当然，你可以对你的第一辆车再提高下期望值，选一辆中级车，而且还是目前中级车内数字化配置最为先进和丰富的车型——荣威550。作为上汽的又一款倾心之作，荣威550 1.8T全部搭载动力强劲的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机，搭配城市调校的赛车级四轮独立悬架底盘系统， 2705mm绝对优势的超长轴距，一键式起动、全时数字仪表等诸多数字科技配置，荣威550为国内中级车车市树立了全新的标杆。而大量世界领先数字科技的应用，则是其数字化概念的最集中体现。Dual-Bus（CAN-BUS加LIN-BUS）诊断体系、RMI（Roewe Multimedia Interface）多功能信息交互系统、“Syn-Tech 数字个性升级模块”的运用，为用户提供各种个性化模块选择，甚至通过刷新发动机管理参数，为懂得享受驾驭的用户提供“超频”选择。另外，Roewe550还首次全系列车型采用世界领先水平的发动机一键式智能启动技术，颠覆了中级车的配置理念。

沃尔沃S40
指导价格：28.80-35.80

如果你舍得下手狠一点，你也可以拥有一辆号称全世界最安全的汽车——沃尔沃。沃尔沃S40拥有2.4i和T5等排量可供选择。其中2.4升自然吸气式发动机最大功率170马力、最大扭矩230牛米、百公里加速8.9秒的性能已经值得夸耀。但为了满足年轻的精英消费阶层对动力的追求， Volvo S40还推出了5缸2.5升涡轮增压发动机，其技术指标和动力性能傲视同侪。无论是技术领先性，还是丰富和人性化的配备、造车工艺等方面都充分体现了其作为豪华车的定位和优势。尤其是全球首创的超薄“悬浮式”中控台，引领汽车设计革命性潮流。
低迷的市场环境只会让消费者在选车时更加冷静和理智，华而不实早已是老黄历，现在我们追求的是实用、实惠和便利，当然在此基础上也可以追求一点数字、娱乐和些许豪华。自然，符合上述要求的车型更有望成为市场黑马，担当重任。究竟谁能在下半年车市中异军突起，拉动车市大盘向上，还要看消费者是否买帐了。