凸现冠军潜力 TIIDA年中表现喜人

近日，中国车市上半年的销售数据放出，引起了各方关注！在股市低迷、油价急升、经济走势不明朗的大环境下，不少车型的销量都大幅下降甚至出现了负增长，更有部分车企出现了整体销量的同比负增长。这不仅令人担心，经历了几年蓬勃发展的中国车市，是不是也出现了“拐点”？不过，世事总是几家欢喜几家愁，纵观08上半年车市，其实也不乏销售持续火爆的车型。

 比如东风日产的TIIDA——颐达和骐达，根据数据显示，颐达上半年累计销售34403辆，同比增长13.9%，而骐达也有累计30766辆的佳绩，同比增长17.6%。也就是说，整个TIIDA车系上半年共售出了65169辆，平均每月接近11000辆，占了整个细分市场近12%的销量。TIIDA的热销，也在为东风日产的整体销量同比激增27.4%添砖加瓦。

 其实，这几年的车市表现有点像股市的表现：当大环境一片欣欣向荣的时候，几乎每个车型都卖得火火红红；只有当大市低迷的时候，最有实力的绩优蓝筹股才会露出水面。一些车企前两年还春风满面，今年就愁云密布，他们应该好好考虑一下自己车型的竞争力。好车永远是不愁卖的，就像TIIDA，虽然上市已有三年多，但面对各个都雄心壮志的对手，依然能保持领先，成为众多消费者的选择。

 据了解，在06年正式上市的TIIDA，是日产与雷诺共同研发的车型，一上市便成为了该细分级别的标杆。融合了欧系车和日系车的种种优点，一直都走在时尚、精致、实用的前沿，精心勾勒的外观线条，无以伦比的宽适驾乘空间，2600mm的轴距和1836mm有效室内长度不仅是同级车型中的冠军，更是带来了高级别车型的美妙享受。而1.6升的全铝合金发动机采用了多项先进技术，使得扭矩、输出功率、燃油经济性三项指标均达到理想状态，在业界中屡获好评。

虽然TIIDA从上市第一年就成为了车市明星，但时至今日也并不落人后，原因在于东风日产一直坚持的将最有价值的汽车产品带给消费者的企业使命。在随后的两年中，对TIIDA进行了两次改款升级，让这款精品车型一直保持着技术领先的竞争力，而今年持续月销过万的TIIDA 2008，更是有多达二十余处的精心改进，更多人性化装备、更时尚的设计和配色、全方位的安全性能，让TIIDA 2008成为同级车型中性价比最高的车型之一。

TIIDA在技术上的优势，在普通家用环境中并不能完全体现，只有在基于量产车的CCC全国汽车锦标赛中才能让他发挥得淋漓尽致。06年，第一次参加CCC的TIIDA就帮助车队取得了当年的双冠军，大获全胜。经历了去年的蛰伏，今年，即使CCC出现了“无限加重”的新规则，TIIDA依然发出夺冠的壮志雄心。并在上半赛季中保持稳定的领先，冠军奖杯已经指日可待。

深谙消费者的需求，领先消费者的需求，不管在车市还是在赛场，TIIDA终将成为一款不折不扣的冠军车型。