应对油价急升：选车有法 用车有度

6月19日晚，11时许。家住广州天河北的梁先生，刚刚在附近的加油站顺利地为自己的爱车TIIDA 2008加满一箱油，舒了一口气之余不忘打电话和朋友互通消息，“我排队排了一个小时又20分钟，终于加到了”——梁先生之所以强调“终于”而字，是因为不少人和自己一样，收到了油价将再度提高的小道消息，“平时并不是太热闹的加油站，今晚竟然引来了三条长长的车龙”。

20日一早，梁先生发现所有报纸的头条几乎都为同一个标题：“发改委宣布20日上调成品油零售价”，细一翻阅，他获悉自己最为常用的93号汽油，由原来的5.34元/升升至6.2元/升，上涨0.86元。“按照这个价钱计算，我又省下了40多RMB”。虽然心中有着对于用车成本增加的隐隐担忧，但梁先生已经觉得自己比许多其他车型的车主幸运，“因为我们家的骐达，是出了名的省油！”他在今年年初，晋升为TIIDA 2008的车主。

“因为是二次购车，所以特别谨慎之余，也会针对自己的用车特点，找准能全面满足这种需求的车型”，梁先生坦言对于TIIDA车系的最直接看法是，“短短的3年时间里30万辆的销量，已经让我不必担心车子本身的性能；08款造型方面的革新，让我对两厢骐达的强烈个性更趋满意”。

“当然，最终的买车决策由精打细算的老婆敲定”，梁先生表示自己曾经向妻子解释过TIIDA的省油武器——HR16DE引擎，这种引擎采用航空轻量铝合金制造技术，配合其他先进的加工工艺，不但重量大幅减轻，并且部件与部件之间的摩擦也得以最大程度地减少，从而极大地降低能量输出的损耗，提高了燃油利用率和功率输出。“虽然对于这些不甚了解，但老婆心里的小算盘摆弄得非常精准”——

“平时上下班，有时接送一下在上小学的儿子，周末去去双方的父母家，一个月下来，我们家的车子大概要走700公里左右，而TIIDA的百公里油耗为6.5L。以目前的油价计算，每月油费开销大约300块；与此形成对比的是，我的一位朋友开的某美系两厢小车，他告诉我那款车磨合过后的综合油耗是8L/百公里，也按700公里的月行驶路程计算的话，我们家的TIIDA每月能省下60多块——一年下来，这就是个不小的数目了。”

而面对油价急升的现状，梁先生一边表示会调整自己的用车计划，“尽量少在交通高峰期用车，因为频繁的停车、启动，特别耗油”，一边不忘与友人们分享从TIIDA身上揣摩而来的节油经验，“例如，启动前，避免长时间热车；刚启动时，不要马上加速，而应该慢行几分钟让引擎充分热起来之后再加速；任何时候都不要猛踩油门；避免让车子长时间怠速，即使是遇红灯也应该熄火等候，因为引擎在空转时也会消耗相当多的燃油；减轻车辆负重等。我还发现，TIIDA的转速在1800转/分钟时节油性最明显，车身也最平稳”。

编者小结：从5.34元/升到6.2元/升，16%这一国内油价的史上最大涨幅，虽然极大地刺激着车主、准车主们用于盘算用车成本的神经，同时使得众多汽车企业大呼苦恼，甚至面对自家产品产生悲观神色，我们仍然不妨从这些数据中探寻积极影响的痕迹——高油价时代来临，用近于“鞭笞”、削减切身利益的方式，促使国内车市逐步流行“选节能车型+培养良好用车习惯”的组合，无疑，这是一股将汽车产业链条导向更良性发展的无形力量。