19.08万起 新天籁首发厦门

6月20日，海峡西岸汽车博览会迎来最耀眼的明星车型：东风日产新一代天籁震撼登陆厦门。凭借16日全国上市后的优异表现，东风日产市场部部长杨嵩表示，新一代天籁必将一举重树中高级汽车新标杆，进军厦门车市冠军宝座。

    天籁与车展交相辉映
6月20日开幕的2008海峡西岸汽车博览会，被誉为近年来福建省规模最大、参展品牌最多、最具观赏性的车展。在连续两届成功举办的基础上，本届汽博会更吸引了国内外各大厂商的参展。业内专家认为，本次展会不仅开启了汽博会的新元年，也让厦门车市成为国内市场近期走向的风向标。

为凸显对此次汽博会乃至厦门车市的重视，东风日产携旗下逍客、骐达、轩逸等全系车型参展，并为旗舰车型新一代天籁专设体验区，让观众充分感受新一代天籁所诉求的“Riding Comfort（悦己•越人）”理念和日产全球最新技术。东风日产展台现场，不仅独具一格地展出了全球唯一一套价值逾千万元、代表日产顶级技术的第四代VQ发动机，新一代CVT无级变速箱和悬挂系统、精切割车身等模具，现场观众还可坐在Multi-layer仿生学座椅上真实体验如同坐在飞机头等舱内的舒适性，体验Bose5.1ch顶级环绕音响身临歌剧院般的震撼效果，以及超大型全景天窗带来的心旷神怡。在环节设计上，东风日产更突破了一贯的静态展示模式，将展台与高端品鉴相结合，力求以生动鲜活的形式，为现场观众提供一个真正可触可感可领会的体验平台。现场布置上，厂家以360度全息透明的方式让消费者全面了解新天籁，充分凸显了东风日产对消费者的尊重,对自身产品品质的十足信心。

    “厦门消费者注重生活品质和优雅的体验，东风日产此举就在于将品评新一代天籁的话语权交给消费者”，东风日产市场部部长杨嵩表示。

据介绍，日产旗舰产品新一代天籁是从中国消费者独特的审美文化和消费需求出发、汇聚日产全球先进技术研发而成。其间东风日产曾组织158位雷诺－日产顶尖汽车专家组成开发团队，倾5年之力潜心研发打造，与82个城市的1865个中国消费者作深度访谈，并进行55万公里遍及大江南北、涉及56种中国典型路况的测试和36辆样车的安全测试。该车在外型内饰设计风格、静谧性、减震性、操控性、安全性及豪华装备6大方面全方位突破欧系车与日系车的界限，在更高技术层面上将两者优势有机融合，形成领先同级车的独特优势。新天籁在装载第四代VQ发动机的同时，还整合了CVT无级变速系统、TOPS随速感应智能转向系统、Zone body区域车身结构设计等领先技术，其中，高端的公爵系列则还配备BOSE 5.1声道环绕音响和同级车中首次应用的超大型全景天窗。

杨嵩：天籁誓夺厦门车市冠军

作为今年在中国市场上市的唯一一款中高级轿车，新一代天籁以中国消费者独特的审美需求为设计原点，对注重优雅生活品质的厦门市场无疑具有极大的吸引力。近年来,厦门汽车销量每年高出全国平均增长率15％,汽车保有量10年间提高了10倍，而其中，购买中高级轿车的消费者占到50％以上； 2006年以来厦门一直被业界视为中国最具汽车消费潜力的城市之一。厦门轿车市场的这些强劲表现为国内主流厂商创造了有利条件。

“新一代天籁要抢占中高级车市场8000-10000辆的空间，目标是进入全国销量的前三名。” 东风日产市场部部长杨嵩对新一代天籁的前景充满信心。

就在日前，东风日产乘用车公司副总经理任勇刚刚宣布，新一代天籁轿车根据配置的不同分为“天籁”（TEANA）和“天籁•公爵”（TEANA XV）两大系列，首批上市的有2.0L、2.5L和3.5L三种排量八款车型。“天籁”（TEANA）厂家指导价自19.08万元至24.98万元；“天籁•公爵”（TEANA XV）厂家指导价自25.98万元至33.28万元。业内人士认为，新一代天籁这一极具震撼力的价格区间及卓越的性能无疑是东风日产进军厦门地区销量冠军的双重保障。

据了解，新一代天籁打破行业惯例，创造性地将日产传奇品牌“公爵”成功复兴，在“天籁”系列的基础上推出了配置更高的“天籁•公爵”系列，从而形成了两大系列、三种排量、八款车型的强大产品矩阵，并通过精准定位的价格体系，给中高级轿车市场带来强烈冲击。

业内人士评价，新一代天籁采取的双品牌策略，不仅解决了新天籁的市场定位，同时让新天籁的价格更加精准，和同级别竞争车型相比，新一代天籁技术性能与配置水平全面领先，这使得新一代天籁极具性价比，作为本年度最重要的一款国产中高级新车，它的上市将全面改写中高级轿车市场竞争格局。
 

从新一代天籁的上市历程我们可以看出，东风日产的营销手法越来越老练、越来越具有攻击力。它先是使用双品牌的策略，将竞争对手进行有效区隔，避免均衡用力；然后，紧盯雅阁、凯美瑞的产品体系，针锋相对地推出与之配置相近的车型，最后凭借发动机的排量优势和价格优势来取得压倒性的优势。这套打法一环紧扣一环，两大系列、三种排量、八款车型组成强大的攻击阵型，套用黄健翔的名言：“新一代天籁不是一款车在战斗！”，中高级轿车阵营的竞争格局将如何改写？我们且拭目以待。