车市第四极愈发壮大 谈国内车市英伦风

长期以来，中国轿车市场一直是欧系、日系、美系车的天下，被各大品牌认作是决定市场地位的必争之地。继德系、日系、美系之后，以荣威、名爵、竞速为代表的英系车也成为了国内汽车市场一道不可或缺的风景线，英伦风范形成了国内车市的“第四极”。

今年，荣威推出了大受欢迎的750 1.8T车型，并且将在年中推出广受关注的荣威550新车，名爵推迟至今的名爵TF和名爵3系列也都在6月上市。还有国内新秀青年莲花引进了首款新车——竞速。五款兼俱英伦经典气质的新车，在车市竞相绽放。如果说2007年是英系车站稳脚跟的第一年，那么2008年成为英系车真正发力的元年。

上汽荣威

荣威的品牌主张与产品定位，与新兴中产阶级的审美趋势非常吻合，其典雅大气的外形，优雅的动力操控，“１对１”尊荣服务等被越来越多消费者接受，形成了良好的市场口碑。凭借良好口碑和市场表现，国内首款英伦高级轿车荣威750率先掀起一股英伦风情。作为英系车的代表，上汽全力打造的国际品牌荣威在这一细分市场的成功立足，成功抢占车市“第四极”。

荣威750是国内第一辆广泛使用欧洲高档车技术的英伦风格中高级轿车。2.5V6版本定价21.78-25.88万元区间，首开国产轿车走中高端路线的先河。后续上市的荣威750 1.8T拥有大气典雅的外观、行政级的后排空间。搭载Kavachi1.8T超高压耐久涡轮增压发动机，排放达到欧Ⅳ标准，匹配全面升级的欧洲精准制衡BP10底盘平台，拥有众多高科技舒适配置，备受公商务用车主流市场期待。荣威7501.8T上市伊始，就以18.18-23.98万元的售价直指公商务用车市场，从业界到媒体再到消费者反应一片叫好。
 

有“数字智能高性能中级轿车”之称的荣威550传承了英系车注重动力和操控的精髓，整车呈现鲜明的现代审美风尚，个性十足。 “D5全时数字轿车”概念为荣威550所独有，这也成为该车最大的亮点。荣威550拥有数字智能行车管家系统，能精确集成地控制车在行驶过程中遇到的一些问题，即使是发动机也能为驾驶者提供“超频”选择。据有关消息，荣威550将于6月份上市，将以荣威家族专属的新英伦风格挑战速腾、卡罗拉等热销同级轿车。

南汽名爵

与荣威同样源自英伦的名爵2007年已经推出旗下的首款车型——MG7系列。名爵7首批产品同样包括1.8T级别和2.5V6级别两个发动机系列，其价格定位17.16—30.28万元之间，与兄弟车型荣威750系列形成明显的价格阶梯。

六月即将上市的名爵TF是一款很具备亮点的车型，它是由英国著名的设计大师彼得•斯蒂文设计的经典两门双座敞篷中置后驱的真跑车，而且配备了超轻全铝级赛车级发动机，在提速方面，8.2秒能很快完成0—100公里的提速。  
 
而同样在今年上市的名爵MG3 SW则主打Crossover市场。该车型将采用1.8L和1.4L全铝发动机。预计售价在9万元到12万元之间，而竞争对手则锁定东风标志206、CrossPOLO等个性化小型车。

青年莲花

提起英国的莲花很多熟悉跑车的消费者都是如数家珍，众多世界知名的跑车和众多汽车赛事冠军的光环已经为其技术实力树立起不可动摇的形象。
 

刚刚建立的青年莲花是国内英伦车系中的后来者，其产品标志的设计风格也参照了国内第一个英伦车品牌荣威。竞速是由英国莲花工厂历时3年精心打造的一款五门掀背轿跑车，搭载为其专门量身打造的CAMPRO发动机，排量为1.6L，动力输出高达112马力，在4000转时就能达到最大扭矩149牛•米，将搭载1.6L引擎可匹配4速自动及五速手动变速箱。

竞速12.98-14.98万元的售价也为喜爱运动风格车型的年轻人提供了新的选择。

目前英系产品覆盖了9~30万元的价格区间。不仅价格区间已经覆盖了主流购车人群的消费承受能力，同时从车型上也覆盖Crossover、A级家轿、B级公商务车、中高级豪华轿车、运动跑车这5个最受消费者欢迎的车型类别。应该说英系车在产品线上已经没有明显的漏洞。在08年内，已经逐渐获得市场认可的英系车有望迎来自己的高速增长期。