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从性格出发探寻找大两厢车型独特内涵

大家车网 2008-05-28 14:45 来源:网上车市网站 作者:

都说每一款车都有一个所属的性格,正如笔者最近试驾的比较热门的大两厢,一款是定位家用的风行景逸1.8L五挡手动版,另一款则是一直标榜运动的两厢福克斯1.8L五挡手动版。两款定位鲜明的“大两厢”性格是否真的那么一目了然,也许在这次郊外之旅中我们能一试见分晓吧!

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对于外观,终究是仁者见仁、智者见智的事情,所以这点就不作赘述。我想说明一点的是,一款车的设计不可能面面俱到,终究会受到产品本身定位的决定和影响,试驾过程当中我们也体验到这两款不同类型的两厢车所表现出来的各自特性,下面就主要从空间和操控这两个驾乘出行中特别看中的因素来做阐述。

空间表现——

风行景逸:家用大两厢带来超大多变空间

景逸的内部空间极其宽敞,1.6米多的车身高度直接保证了车子内部的头部空间,不像有些两厢车一坐上去就会明显感觉到来自头上的一种压迫感。1.8米的车宽保证了车子的横向空间,2.6米多的轴距,说实话这已经接近了中级车的标准,直接确保了前后排座椅的乘坐舒适度。笔者试着将驾驶座位调节到最靠后的位置,没想到后排1.8米个头的朋友腿部空间仍旧可以轻松地翘起二郎腿,难怪在经过了1个小时的车程后,他也丝毫没有倦怠的感觉,大呼舒适得很。对于家用车型来说,如果后排换成是上了年纪的老人,作为子女的也可以省心了,不用担心长时间乘坐可能带来的不适感。

坐在后排的朋友有了一个惊喜的发现,景逸后排放脚的地方竟然没有像其他车型那样凸起来,这样乘坐的时候再也不用考虑中间的位置不舒服类似的问题,尤其为那些有老人的家庭提供了很大便利。另外, 在座椅下方、中控台、门板等地方,笔者和朋友还发现了很多能放置杂物的抽屉,小一些可以放眼镜、烟、口红之类的东西,最大的能放杂志或者鞋子什么的,尤其是一些女士平时穿平底鞋开车,下车后就能换上高跟鞋了,不仅舒服还安全。虽然以前的两厢车中也有过储物盒的空间设计,但只局限于车门或中央扶手等少数位置的很少数量,而这次在景逸身上我们看到了多处多数量的丰富和完善,这在两厢车中应该算是少见的,满足了家用储物的多样化需求特点。

打开后备厢,目测一下大概会有普通两厢车后备箱的4倍。如果周末出游要装载很多野炊的工具和食物的话,可以讲景逸的座椅完全地折叠起来,而且操作起来也十分方便,丝毫不费力气;如果有时候长途旅行,后排家人还可以将景逸的座椅180度放平,变成一张舒适度不错的床。 这样考察看来,定位白领家用车的风行景逸在空间表现方面还是值得肯定的。

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两厢福克斯:更重驾驶空间,其余基本够用

跟景逸一样,在车身尺寸上两厢福克斯也是个“大个头”,但坐进去才发现,两厢福克斯的车顶高度略低,可利用的空间不是那么的明显。不过由于执着运动,两厢福克斯的前排驾驶空间还是很不错的,这样就保证了行车操纵比较方便快捷,腿部也能较为自由的活动,座椅的支撑性也十分到位。

但不得不说的是运动车型的设计直接影响到实际的乘坐空间:福克斯两厢采用尾部比较低矮的溜背式造型,再加上两侧圆拱型的车身体态,后排的乘坐空间并没占到什么优势,长时间的行进过程当中后排的朋友感到憋屈也就再所难免了。将其后座椅进行6/4式折叠,操作倒也方便,后备箱看上去也比传统的两厢车都要大,对于日常生活来说也算基本够用。

操控表现——

风行景逸激情暗涌,高速稳定

这次试驾的风行景逸1.8L五档手动车型,变速器与发动机搭配起来比较流畅,试驾初段的动力表现还是不错的,响应比较积极。由于事先被告知景逸的这款发动机属于高转速机型,所以我们非常期待高转速下的动力感应。当转速超过3500r/min,已经能感受到发动机开始爆发,而当转速达到5000r/min时,便感觉到强大动力的汹涌而至,踩死油门的状态下速度达到180km/h,168Nm的峰值扭矩也在逼近5000rpm附近完全得到发挥。在高速行驶中,只需轻打方向,车身指向比较清晰,没有明显的侧倾,更重要的是我们发现景逸自身的稳定性超好,旁边经过一辆重吨位大卡车也丝毫没有发飘的感觉,车身横向稳定表现优异,过急弯时也同样稳当,前软后硬的悬架和软硬适中的底盘也在一定程度地保证了乘坐的舒适和安全。总体来说,景逸不但表现出高速动力的激情澎湃,也表现出极高的稳定性能,二者兼而有之。

两厢福克斯动力充沛,低速迟缓

两厢福克斯是定位运动的一款A级车。在刚开始试驾市区低速行驶的时候,动力表现就要差很多,响应略显迟钝,能明显地感觉到发动机的动力被憋住爆发不出来,起步和加速都有些吃力,跟车的时候也要频繁换挡,开起来有些抓狂。但在公路高速上行驶便一改此态,一踩就有动力,在一些较颠簸或高低起伏的道路上,福克斯的四轮独立悬挂表现出不错的舒适性,能够将路面传来的振动有效的过滤,后悬挂还采用了带副车架的多连杆结构,这使其具有十分出色的操控表现和很高的操控极限,我们体验到在山路上驾驶福克斯确是一种很有乐趣的享受,相信这也是最挑逗玩车朋友们神经的兴奋点。

经过一天的走走停停,通过市区到高速再到郊外,大约共行驶了130公里,最后检查了一下油表,两款车的油耗表现分别为风行景逸约7.3升,两厢福克斯约9.8升。看来,定位运动车型的两厢福克斯比家用的风行景逸自是耗油多一些。

一天时间很快就结束了,亲身试驾的感觉的确不错,能够同时体验到两种不同风格的车型带来的驾乘感受:风行景逸不仅空间具有明显优势,而且也具有很好的油耗经济性,表现出优异的家庭用车驾乘性能;两厢福克斯拥有时尚靓丽的造型和扎实的底盘,带来运动激情的驾驶乐趣。建议消费者朋友买车的时候不要盲目听信宣传,尽可能的亲自试驾一下,选择一款真正适合自己的座驾。

责任编辑: 吴舟子

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