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对自由充满向往 途胜带我找回自由的本能

大家车网 2007-10-12 18:31 来源:爱卡汽车 作者:wendy

  “没有什么能够阻挡,你对自由的向往”,伴着车载MP3中精心挑选的悠扬旋律,点火启动已很久没有施展野性的爱车途胜,在这个十一长假,我约上一帮死党,踏上了逃离都市的自由旅程。

  一款有独特个性的车,自然聚集了一群有相同趣味的用户。对自由生活和大自然的向往,让我成为了“途胜”一族。不得不说现代公司在取名上很有创意,途胜的名字来源于美国亚利桑那州一个有着西班牙牛仔风格的城市—Tucson,据说这个四周是山的小城,竟然是全球很多人都向往居住的地方。我更喜欢中文翻译过来的“途胜”这个名字:沿途总有胜景,对我这种内心始终渴望在路上的人来说,这正是生活中最理想的图景。

  今天,我们要去的地方是京西有名的古村——爨底下,一个我神往已久的地方。伴着飒爽的秋风和路边的美景,座下的途胜,也仿佛感受到了我愉悦的心情,在起伏的山峦之中自由畅行。

  说实话,在这一行车队中,途胜是相当抢眼的。途胜的外形动感时尚,前脸设计极具现代感,曲线平滑却不失简洁,车身线条圆润、流畅;宽阔的车肩和突出的轮眉也使整个车身更加的饱满,蕴藏着城市SUV不可低估的潜能。当初我可是一眼就相中了它。

  沿着美丽的京西大峡谷逶迤穿行,路旁果树上果实累累,柿子、苹果和著名的京西大白梨挂满枝头,一个个屯落依山而建,错落有致。弹指间,河南台、燕翅、青白石、黄草粱,这些名字已从眼前呼啸而过。途胜CVVT发动机中传来浑厚而明快的声调,和我一起释放着自由本能。

  深踏油门,在转速快速攀升的一瞬间,途胜的激情被彻底释放出来了!巨大的推背感完全展现出途胜良好的动力性能。途胜2.0手动档采用了DOHC CVVT发动机,最大输出功率高达104kw/6000rpm,最大转矩达到184Nm/4500rpm,与同级车相比,动力更加充沛、强劲。就这样,我的途胜犹如一匹脱缰的野马,驰骋在109国道上,手台中不时传来好友的惊叹。

  车停在下苇甸岔路口,过了一会朋友们才赶了过来,我们便左转前行,进入了山势比较陡峭、路况坑洼不平的小路。在这里“爱驹”的四轮驱动模式派上了用场,有效的防止了打滑现象。行进在最前面的我透过反光镜,依稀看到几个开轿车的朋友小心谨慎的样子,心里窃喜。虽然途胜不是用来征服高山峻岭的,但其四驱的强劲动力以及195mm的最小离地间隙应付普通山路还是绰绰有余。

  几经曲折,我们一行来到爨底下村口,一块一人多高的黄色花岗岩迎面而立,一个巨大的“爨”字跃然其上,这就是爨底下村的标志。傍晚的爨底下一片沉寂,不仅没有城市的喧嚣,就连普通村落那一份欢快热闹的场景也不曾出现,本来欢悦的心情一下子安静了下来。接下来的几日,一行人在这样平静的山村享受着简单质朴的山村生活,与世无争、自由自在的心态让人备感轻松。

  不知不觉长假很快就过去了。回程的路上朋友们陆续驻车加油、停歇调整,生怕路上抛锚。而我却一直信马由缰,因为途胜的燃油经济性让我信心十足。这款途胜采用了独特的CVVT发动机,不仅动力强劲,而且节省油耗,是“都市SUV”当中最为节油的SUV车型之一。高动力和低油耗的结合,舒适性和实用性兼顾,在我看来是途胜和其它车相比最为突出的优点。

  不远处,北京的钢筋水泥都市已经跃入眼帘。长假过去,我们又会回归到忙忙碌碌的都市生活。然而,坐在途胜中的我知道,用不了多久,我又会和我的途胜,重新回到乡村野外,享受沿途胜景。在我的心中,永远不会被压抑的,正是那种寻求自由的本能。

责任编辑: 可岚

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