新车上市老车停产 停产车遇配件难寻尴尬

新车上市老车停产 停产车遇配件难寻尴尬(2)

　　停产车·对策

　　保证5年配件供应

　　据了解，国家相关政策规定，停产车必须保证5年内的零配件供应，商务部制定的《汽车贸易政策》中，关于汽车停产也有这样的要求：汽车供应商有责任及时向社会公布停产车型，并采取积极措施在合理期限内保证配件供应。由于现在很多停产车型的同一平台上还有其他车型在生产，这样它的零配件除发动机外其他都是通用的。

　　例如，富康和爱丽舍的很多配件是可以通用的；三厢飞度与新款的两厢飞度的很多配件也能通用。

　　选车要看保有量

　　新车不断上市，然后降价，汽车厂的循环招数，让消费者比以前更加理性地观看汽车市场无序的竞争，持币观望还是适时出手是消费者首先考虑的。

　　避免选到停产车，根据现有市场的保有量选择自己心仪的车型应该是最保险的方法了，同时多请教参考已买车的车主意见，售后服务好的品牌才是最有保障的。

　　针对一些刚刚推出一两年的汽车，专家认为，消费者在购买的时候还需留意一下市场行情，比如不要购买品牌保有量不高的停产车，而相对于保有量较高的停产车，配件供应是不会出现大问题的。

　　购买使用时间过久的停产车，一定要考虑最常用部件（刹车片、三滤等）国内是否可以供应，如果需要使用进口件，成本居高不下还会耽误车辆的使用，对于这些问题购车的消费者要引起足够的重视。