东风日产天籁逆市飘红 5+6概念威力初显

　　对于中国汽车市场而言，6-8月是传统的销售淡季。在刚刚过去的8月份，由于受政策、消费习惯和消费者观望等多重因素的影响，行业整体销量仍在低位徘徊。然而日前，笔者从东风日产乘用车公司处了解到，“天籁•御”系列在7月份经过全新调校后，即显现出了强大的市场潜力，8月销量逆市而上，达到四千辆，相比7月份增加了47.4%，天籁自上市三年以来，累计销量达到20万台。在天籁的优异表现带动下，东风日产全车系的销售也出现了令人瞠目的全线飙升，同比增幅则高达93％！月度行业排名稳居前六！

　　对此捷报，东风日产乘用车公司相关负责人表示：7月份“天籁•御”系列的市场表现平静，主要原因是原有天籁车的库存消化还没有结束，而这也是众多汽车厂家都会面临的的新车老车更替时候的课题。而作为目前国内20～30万价格区间的中高级车型的主力级别中，唯一全车系配备V6发动机并获得C-NCAP五星级最高评价的车型，“天籁•御”系列无疑是真正能够满足消费者对中高档轿车安全保障、驾驶乐趣的追求和自我品味的彰显。因此，对于“天籁•御”系列的市场表现，东风日产是很有信心的，而8月份的市场表现也很好地证明了这一点。

　　事实上，经过升级后全新推出的“天籁•御”系列，无疑已经领先同级对手半步，真正定义了国内中高级轿车的新标准：前双安全辅助气囊、前侧方安全辅助气囊和同时屏障前后席的侧窗帘式安全辅助气帘的6气囊组合，已经成为“天籁•御系列”的标准配置，这在同级车中可谓史无前例；其车身内部结构也是按照五星安全标准打造，对车门、座椅、方向盘等数十处进行了结构加强，大大提升了侧碰、后碰的安全性，强化了其对车内成员的安全保护功能；除此之外，“天籁•御”系列更对所搭载的全球唯一连续13年被选为世界十大发动机的VQ系列6缸发动机进行了全新调校，改进了超静音正时调速链、平衡装置，使发动机更宁静，运转更为平顺；更为重要的是，配备了日产最先进的一体化引擎智能控制系统，有效提高了发动机的运行性能，使故障率更低。

　　而从消费者的反应来看，“天籁•御”系列所打造的5（C-NCAP五星级评价）＋6（V6引擎）概念已经得到了广泛认可，甚至成为了消费者选择高级豪华车的重要标准。笔者近日在东风日产广州喜龙专营店走访时，对十数位选购“天籁•御”系列的消费者进行了采访，在问及选择“天籁•御”系列的原因时，有近9成的被访者表示此前一直受日系、欧美系车型的安全性优劣之争的影响，对日系车的安全性存在着疑虑，此次天籁获得C－NCAP五星级评价则彻底打消了他们的顾虑；加上V6引擎带来的强劲动力以及CVT无级变速系统带来的驾乘舒适性，让“天籁•御”系列显得有点“鹤立鸡群”的感觉，更加坚定了选择天籁的决心。

　　而品质与安全的全面提升，不仅令“天籁•御”系列获得了个人消费的青睐，更是有效提升了其在公务车市场的“杀伤力”。就在9月4日，湖北省武汉市举行的国家顶级盛会（2007中国科协年会、第六届全国城市运动会、第八届中国艺术节 ）的“两会一节” 活动指定会务用车交车仪式上，东风日产近百台“天籁•御”系列轿车作为今年全国范围内影响巨大的“两会一节”活动的指定会务用车，正式移交到用车单位手中。这是继天籁连续两届成功赞助“博鳌亚洲论坛”之后，东风日产在销售和营销成绩单上获得的又一佳绩。

　　行业专家分析：天籁因为品牌成熟、技术成熟和领先品质获得消费者认可，加上不断根据客户及市场的需求进行技术更新，即使与那些刚上市的其他品牌全新车型相比，也能够在技术与安全层面上保持领先。另外，伴随着东风日产在市场营销方面层出不穷的犀利攻势，可以预见，“天籁•御”系列强劲的增长势头仍将持续很长一段时间，而这将直接带动东风日产的销量和排名继续保持强劲的上升势头。

　　2007年是东风日产“2的3次方”计划的收官的关键之年。“以48%的增长率实现全年销售30万辆”的目标不可谓不高。然而，“天籁•御”系列如此强劲的销售势头所带来的如虹气势，无疑为东风日产乘用车公司实现再次跨越奠定了坚实的基础。30万辆是否能够实现？让我们拭目以待。（厂商供稿）