MG名爵-2007北京商务车展再掀英伦旋风

MG名爵-2007北京商务车展再掀英伦旋风(3)

　　如同历史上广受欢迎的那些MG跑车一样，在车身结构方面，MG TF也大量采用F1赛车的技术。中置引擎，后轮驱动，保证重心在车身中部，驱动力被充分利用，使车辆的操控更加直接、灵敏、稳定和精准。MG TF拥有一款先进的四缸16气门1.8升N型合金发动机，该发动机尺寸小、重量轻、动力充沛，最大功率可达135马力，最高时速可达205km/h以上，能在8.2秒内完成0-100km/h的加速。此外，MG TF还配备了低损耗进气系统和降低背压的排气系统，不仅提高了汽缸的工作效率，也有利于省油和提高排放标准。同时，搭配先进的引擎控制系统（MEMS），能够同时满足驾驶者在操控性与燃油经济性方面的双重要求。

　　MG SA：经典偶像 深入人心

　　MG SA最初亮相于1935年10月份的车展上，这是一款六缸2L的舒适型跑车，也是第一款被称之为Cowley MG汽车（第一辆莫里斯轿车即在牛津附近的Cowley诞生）。很快SA车型又推出了2.3L，并以其精美程度和性能表现，成为当时捷豹的最强大的竞争者。

　　SA的成功，源于其设计上做出的众多创新——与既往的MG底盘不同，SA的底盘在各个方面都中规中矩； SA的发动机一改以往的ohc引擎，采用了由凸轮传动杆操作的空气阀；此外，SA改变了原有的缆式刹车，而采用油压刹车。

　　SA不仅是MG的新产品类型，同时也被视为是MG大批量生产广受欢迎的车型的一种尝试。他在生产期间还不断进行细节变化和改进，所有的改进都使SA在成为一辆最出色的跑车的同时，也拥有更好的舒适性，更适合旅行。SA的成功还为MG的未来发展策略奠定了坚实的基础，1938年基于SA设计概念开发的1.5L四缸VA车型和MG WA陆续推出，并取得了出色的市场业绩，使SA的辉煌得以延续。

　　SA可以说是当时最受欢迎的车型，并成为MG与捷豹等强大的对手进行竞争的利器，它的成功，也进一步巩固了MG在豪华轿车领域不可动摇的地位。

　　MG名爵这个百年品牌，今年以来已经借助327下线仪式和上海车展等多个活动在国内各处掀起了猛烈的英伦风暴，而今，这股英伦风在刮入北京国际商务车展的同时，也为倾心MG名爵的车迷们提供了又一次近距离体验英伦风情的机会。相信这股英伦风暴会跟随着MG名爵在国内市场的正式登陆越刮越猛，越来越精彩!（厂商供稿）