个性小生 一汽马自达6 2.0轿跑试车手记

个性小生 一汽马自达6 2.0轿跑试车手记(1)

　　愿意选择马自达6的消费者，其实都很清楚自己要的是什么，马自达6轿跑的买家更是如此。马自达6是目前国产中高级轿车市场中的主力车型，除了四门轿车的型号之外，去年厂方推出了2．3车型的五门掀背轿跑车款与旅行车款，以丰富产品线-近日，一汽马自达又追加了2．0升的轿跑型号，让消费者有更多的选择。

　　前长后短比例动感

　　虽然一早就知道是五门掀背车型，但是当这部黑色的马自达6轿跑停在试车组面前时，从车头45度望过去，并不会觉得新车与四门轿车有多大不同。只有将观察视点调整到车侧，才会发现其c柱不但较四门版本低斜，而且向后延长，占据了原来属于尾厢的长度，再加上面积更大的尾窗、短促的尾厢和尾翼，使车身呈现出前长后短的动感比例，而当尾门开启，整片后挡风玻璃连同行李厢盖向上掀起的那一刻，五门掀背轿车的个性也就彻底展现出来。可以说，马白达6轿跑保持了马6作为一部中级车应有的格涸，而同时独特的俯冲式造型又打破了三厢轿乍中规中矩的沉闷格局。

　　其实马自达6曾于今年初进行过小改款，外观部分按照进口的性能版本进行细部修饰，换上熏黑头灯与尾灯以及新式样的大包围，呈现出更为粗犷的运动风格。内装部分则将中控台饰板全部改为以炭黑为主、介于木色和金属色之间的材质，并将双环仪表进行小幅度修改以增加辨识度。此外，传动系统方面，在底盘、动力等机械结构不变的基础上，变速箱由四速升级为五速手自一体。此次新推的这款2．0升轿跑车型也同样维持了小改款后的样式。

　　斜背设计一举数得

　　马自达6轿跑除了跑味更浓，实用性也更高。其斜背式设计的好处，不仅在于赋子车型更强的个性，而且提升了尾厢空间的利用效率，在使用上较四门版本更为便利。

　　实用性方面，这部轿跑车取消了原有的行李箱盖，采用了可连同后窗开启的尾门设计，提高了摆放物品的灵活性与取放物品的便利性。尾门打开之后，车门的高度设置合理，即使是女士也可轻松拉下尾门把手，同时车厢开口平整，车主只要扳起行李厢两旁的扣环，后座椅背就会往前倾倒，形成宽阔平整的储物空间，就算摆放两部折叠单车也不成问题。

　　坐进后座，虽然后挡玻璃大幅度倾斜，但由于着坐点比三厢版的位置更加靠后，乘客头部空间反而比三厢版宽敞，加上座椅标配中央头枕和三点式安全带，令新车成为一部适合5人乘坐的个性轿车。