荣威750 让冰冷的机械绽放出艺术的气质

　　通常而言，大型机器徒有复杂的机械精密型，但少有美感可言；而单纯的艺术作品，又常与机械结构格格不入。因此，真正能够将艺术性与物理机械做到完美融合的事物就愈发罕有。其中，拥有上万个零部件组成的汽车，可以说是人类历史上最伟大的作品之一，如同时能达成审美需求的车，更可堪称杰作，而荣威750就是这样一辆车。

　　华贵优雅的英伦风格之下，懂车之人，在品鉴之余，更会精心赏析荣威750所秉承的核心造车工艺。源于罗孚经典设计的继承自不必多说，工业文明结晶的技术工艺，更令人赞叹。璞玉有其肌理，只有深具匠心的设计和制造，才能令其焕发光华，一辆车具有很好质地的车，也只有经细心雕琢后，方能绽放艺术气质。

　　集成世界500强最具匠心的机械工艺

　　荣威750核心部件以及关键零部件全部是属于世界500强的国际著名汽车零部件供应商，而这些著名的国际汽车零部件供应商的高品质零部件是荣威750高品质的保证。

　　让我们看一看那串大师级的名单。比如德国金属部件巨头蒂森克虏伯、德国转向系统专家采埃孚（ZF）、美国汽车安全领域巨头天合（TRW）、著名安全气囊巨头Autolif、德国电器管理系统专家西门子、美国发动机管理系统专家摩托罗拉(MOTOROLA)、安全座椅骨架供应商江森控制（Johnson control）、自动变速箱领域排第一的爱信(Asin)、燃油供应系统油泵大师博世(BOSCH)，此外著名蓄电池供应商德尔福、天窗巨头伟巴斯特、传动系统中橡胶皮带专家德国盖茨、著名灯具制造商日本小糸、车载音响著名品牌西门子威迪欧、世界级轮胎制造商固特异等汽车零部件行业的著名跨国企业都已经在各自专业领域成为上汽荣威的核心供应商。

　　特别值得一提的是，德国西门子专门针对荣威750研发了先进的电气管理系统，大大提升了整体电气系统的稳定性和先进性；而事关车辆整体刚性和安全性的高强度双面镀锌钢板则全部由宝钢集团提供，其标准厚度达0.85毫米，远远优于同级车的水准，国内目前只有宝马系列车型才会采用这样厚度的钢板。荣威750配备的天窗玻璃厚度为5毫米，比同级车标准要厚1毫米，整体的安全性和天窗自身的隔音性能却能由此得到大大增强。

　　车中杰作，玉之大器

　　汇聚如此众多科技典范，如何使其有效的捏合，最终离不开匠心独运的人工合成。于是，上海汽车再经更卓越的努力，聚集通晓当代国际汽车业务模式的中外人才，调动20余年从业累积的资源和经验，用精心选料、超出同级50%的双面镀锌钢板；用汇聚汗水，凌驾同级100%的5400个焊点；还有平均培训时间超过2200小时、平均管理经验超过15年的产业精英，用堪比豪华车的材料、超越豪华车的辛勤完成了璞玉到名器的转变。

　　由此，大气贵雅的造型、杰出凌厉的动力和完备舒适的配置汇聚成绽放完美机械艺术气质的荣威750呈现在您的面前。

　　当机械也绽放出艺术气质，这份品质绝对值得您来尝试。（厂商供稿）