全尺寸家轿应时而生 07轩逸力压中级车市

全尺寸家轿应时而生 07轩逸力压中级车市(1)

　　在国内车市，销量排第一的并不是经济、紧凑型车型，而是中级车！据统计，中级轿车销量已经占到整个市场的五成，已然成为毫无争议的绝对主力，该细分市场也毫无悬念的成为各主流厂商的必争之地。尤其在近期，除了各阵营的相互争夺，还面临着新车型不断成熟的竞争。

　　而轩逸07款的上市，再次为这一板块带来强劲的冲击：一直定位于中高级车的轩逸，于8月16日推出了其07款，并在短短半月的时间内，凭借其“全尺寸”、“高级”等明显商品优势，给主流中级车带来不小压力，销量明显放大。

　　需求指引下的中级车进化

　　轩逸07款的上市被冠以了全新的定位——全尺寸高级家轿，这恰如其分的概括了这款车超大空间、高端配备、CVT等商品优势。但在全新定位的背后，我们更应该看见的是消费者对中级车需求的变化。

　　5年前，中级车进入“老三样”末期。以捷达为例，从动力、空间、配备三方面考量，这时的中级车仅仅能满足汽车使用的基础需求。

　　时至今日，15万左右的中级车，除了拥有大而全的配置外，同时也被赋予了能够满足生活需求的品质要求。简言之，人们对中级车的要求在慢慢变高，消费需求也在不断细化、分化。然而，由于主流中级车在定位和品质上仍以满足生活需求为主，因此一些先天缺失的条件，注定成为大部分主流中级车再次进化的瓶颈，比如徘徊在2600MM左右的轴距、相对基础的配备等。

　　实际上，诸如“更大”、“更舒适”等代表着更高附加值的需求的出现，就是中级车消费者需求变化的主旋律。如前所述，大空间、豪华配置等必将成为中级车进化的下一步。而这些正是轩逸07款“全尺寸高级家轿”所具备的，如记忆电动座椅等豪华配备、2700MM的轴距、CVT等，同时，这些也是现在市场上中级车所不具备的。

　　由此可见，因为捕捉到需求的变化，“全尺寸高级家轿”也应时而生。这同时也为轩逸07款带来极大益处——赢得消费者、赢得市场。

　　轩逸07款 促中级车市战争升级

　　应时而生的轩逸07款俯身加入中级车的战团，可以预见的是，中级车间的竞争从此将提升一个档次。

　　在轩逸07款之前，15万级的中级车阵营，如思域、速腾，以及新近加入的卡罗拉、明锐等，他们在竞争上的区隔大都局限在产品风格上。比如速腾，其诉求的产品利益点在于速度、动力（福克斯也相近）；新产品的代表如卡罗拉，其诉求的是全球车的品质。

　　思域、卡罗拉等，都在产品“特性”上大做文章，而未对这一级别车型的“共性”作根本上的改进，比如说空间（卡罗拉相较上一代有所加大，但与相同价位的轩逸比较，差距依旧明显）、高端配备的加装（记忆电动座椅、加热后视镜、倒车影响系统等）等。

　　反观轩逸07款，2.0L全系新车标配了倒车雷达，而之前只有尊贵版才有的记忆电动座椅和倒车记忆电动后视镜也标配在豪华版和科技版上，尤其是倒车记忆电动后视镜，这一配备曾只出现于20-30万的高端车型中，而尊贵版则标配蓝牙和侧安全气帘。1.6L轩逸也标配倒车雷达，首次上市的1.6XE豪华版进一步新增高级皮座椅、电动天窗和智能钥匙等高级装备，满足更多消费者的需求。

　　车市的竞争可不是“木桶原理”，而是越比条件越高。不算模仿不来的核心CVT技术，其余的如倒车雷达、倒车记忆电动后视镜、超大的腿部空间（能比肩雷克萨斯430）等，极有可能成为中级车下一轮比拼的标准，由此，轩逸07款的俯身下压，势必造成对中级车市的强烈冲击，提升中级车的竞争档次的同时，并为之树立新的标准。