东风日产总经理大谷俊明：天籁很是争气

　　在深圳东风置业会议室，到任4个月的东风日产新任总经理大谷俊明满脸喜色，首次接受了记者采访，“我刚刚收到短信，一小时前在天津，我们的天籁在C-NCAP测试中获得五星级最高评价”。

　　据C-NCAP2007年度第二批测试车型的评价正式公布的结果。东风日产天籁凭借着总分47.1分的优异成绩获得了五星级的评价，成为国内20万~30万元价格区间唯一获得五星评价的高级轿车。

　　按照C-NCAP的规则，测试车型需要进行正面100%重叠刚性壁障50km／h碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障56km／h碰撞试验以及可变形移动壁障50km／h侧面碰撞试验等三项实车碰撞试验。天籁在三项碰撞测试中均表现优异，在整个碰撞测试过程中，天籁的车身都没有明显变形，驾驶舱形状保持完好；碰撞瞬间，所有的安全气囊均能顺利弹出，四扇车门也都能够顺利开启；且安全带正常工作，束缚良好，已经达到甚至超过了不少欧美安全车的成绩。大谷评论：“5(五星级评价)＋6(V6引擎)会成为今后一段时期内消费者选择高级豪华车的重要标准。我们天籁无疑已经走在前面。” 而谈到销量的时候，大谷则显得很有信心，他表示下半年随着天籁御系列的推出，加上天籁此次安全性上拿到C-NCAP五星级评价最高荣誉，相信将会更加坚定广大消费者对天籁这款产品的信心。

　　确实，相对于其他的竞争对手，天籁在产品优势上有足够的底气。在目前中国国内20～30万价格区间的高级轿车中，天籁已成为唯一配备V6发动机并获得了C-NCAP五星级评价的车型。而其他同级车型，如帕萨特领域、别克君越或是雅阁，凯美瑞等，无不是采用4缸引擎，而且参加过碰撞测试的欧美车型，最高也仅获得4星级的评价。5＋6>4＋4，这样一道简单的数学比较题，相信放在汽车领域也同样适用。

　　事实胜于雄辩。天籁•御系列自7月1日上市以来就连番引发了车市的巨幅震荡，帕萨特、君越、雅阁纷纷降价应对，凯美瑞的加价提车也开始降到了象征性的1000元左右。天籁•御系列在成为行业热议话题的同时，也成为了众多追求行车安全的消费者关注的核心。

　　正如有业界人士评论：“天籁的5（C-NCAP五星级评价）＋6（V6引擎）将会成为今后一段时期内消费者选择高级车的重要标准。”相信在接下来的高级车市场，又将是新一轮的血拼，而最终得益的无疑是众多高级车的消费者。