软硬兼施 官方降价后领驭成就最高性价比

　　自上市以来，2年间领驭的销量始终保持着强势增长，价格也未曾松动。依靠出众的品质和坚实的品牌影响力，延续了德系车在中国市场的神话。在把握市场脉搏的前提下，领驭更懂得积极进取，志在掌握。对于竞争力的提升，领驭自有高招。

　　前赴后继 领驭厚积薄发

　　作为国内中级车市场三甲车型的领驭，一直领跑着这个级别车市的前进方向。自上市至今，持续稳健的销售势头屡屡创下月售过万的出色成绩。难能可贵之处在于，当其他竞争对手随着入市期的延长而纷纷降价的时候，领驭却能够始终保持着价格的坚挺，成为消费者眼中最保值的车型。背后的原因在于，领驭所凝聚的领先科技和出色的德系品质。在核心竞争力上，仅仅靠外表的华美而取胜的日系车，是远远赶超不上的。

　　然而，领驭的竞争力不止于此。就在8月6日，借助奥运一周年倒计时即将拉开序幕的契机，作为北京2008年奥运汽车合作伙伴成员企业，上海大众正式宣布启动“领驭奥运计划”。其核心内容涉及对PASSAT领驭系列产品作出全面的重大调整。这也就意味着，自PASSAT领驭上市2年以来，上海大众首次对其作出官方降价，无疑将领驭的性价比提升到了一个全新的高度，赋予了领驭更强劲的市场竞争力。

　　出众品质 打造最高性价比

　　此次价格调整的意义绝非仅在于一辆汽车的价格高低变化，对于目前国内中级车市场，也可谓是一次不小的震动。原因在于，竞争对手赖以生存的价格支撑就此被打破，而领驭降价所形成的超高性价比，对竞争对手来说又是致命的。

　　回顾目前的市场情况，领驭、凯美瑞、雅阁，始终都是国内中级车市场的销售三甲，可以说基本垄断了这个级别的汽车市场，在漫长的竞争过程中，雅阁从高姿态到疯狂降价，凯美瑞从加价销售到频繁促销。都反映着这2款车型后续竞争力的缺乏。唯有领驭能够在长达2年的上市期中，始终保持着价格的坚挺。这也是领驭区别于两位竞争对手最大的地方。除了出众品质和领先科技，就产品本身而言，PASSAT领驭在外形上更显张扬大气，在配置上则尽显豪华时尚，特别是在空间上也有画龙点睛的提升，其整体尺寸在长度和宽度上都比老款帕萨特略有增加，长度增加了9mm，达到4789mm；宽度加大了25mm，达到1765mm；高度和轴距则保持了1470mm和2803mm的竞争优势，打造了同级别车型中最大的内部空间，这也是其备受市场青睐的一个重要原因。

　　特别是在当下消费者购车越来越理性的趋势下，领驭具有技术上和品质上的领先，这也是为何其能够保持价格坚挺的原因所在。也正是这样的价格坚挺，留给了竞争对手相应的生存空间，毕竟对手们可以通过降价来弥补相对于领驭品质上的差异。

　　高调降价 锋芒敌手难挡

　　但此次上海大众启动的“领驭奥运计划”则宣告了领驭竞争对手好日子的结束。想象一下，拥有最佳品质和最大空间的领驭，被赋予了最高性价比后，会是怎样的情形？据悉，领驭降价后，其中，2.0系列突破18万元价格底限，手动标准型仅售17.68万元；1.8T系列四款车型则各有1.4—1.5万元的降幅，最低售价下探至20万元以内；而2.8V6手自一体旗舰型本次调整力度最大，降幅高达1.62万元。

　　也就是说，领驭原先的竞争对手要狠狠地砍掉1.5万才能刚好保持目前相对于领驭竞争优势。可惜，1.5万并不是一个小数字，向来看重利润的日系厂商，或者已经频繁降价的车型，是否还有足够的降价空间呢？面对领驭的首次降价，它们的处境的确几近窘迫。领驭从容的降价却又显得如此游刃有余，成功上位缔造业内最高性价比，深挖背后的原因，还是车辆本身的素质使然！