东风日产骏逸 节油的窍门不在于驾驶技术

　　众所周知，驾驶习惯对油耗的影响非常大，良好的驾驶习惯不只能够节省油耗，而且能够合理发挥出车辆的性能。但我在够买骏逸半年后发现，自己的驾驶习惯随着对骏逸了解的加深而改变一些。

　　我的骏逸是6挡手动变速箱那款，不同于以往的5挡和4挡手动变速箱，手动挡骏逸拥有一个减速比更小的超比挡，也就是第6挡，因此骏逸的合理驾驶方式和以往也略有区别。

　　我尝试过许多方式以尽量减少骏逸本就不高的油耗。起初采用常规方式，缓加油，快换挡，保持合理转速，只是很少能用到第6挡。这样做的效果还不错，骏逸的油耗基本上维持在百公里7.8升左右，或许不少车主对这个成绩已经十分满意，但还不能令我满意，毕竟骏逸的发动机拥有连续可变气门正时智能控制系统（C-VTC），还有一个闲置的第6挡。

　　于是我改变了自己的驾驶方式，开始试着在加速初期将转速拉的更高，略微延迟换挡时间，这样能迅速将时速提升到自己需要的速度，而后甚至可以跳过5挡，而直接用第6挡巡航。一个简单的改变后效果立竿见影，骏逸的综合油耗下降至百公里7升左右。

　　为什么小小的改变能如此卓见成效，其实关键在于骏逸本身的技术特点。首先，这要归功于连续可变气门正时智能控制系统，根据车辆的行驶状况来控制最佳点火时间，在最适合时间达到最佳的功率和扭矩输出，将高燃烧效率和高动力性能合理结合。其次，拥有减速比更小的超比挡在巡航期间能将油耗进一步降低，而且加速所用的时间短了，巡航的时间更长，也就意味着节油的时间更长。

　　为了节约能源，也为了我们更少的为燃油付费，每位车主都有尽量降低自己车辆油耗的义务。多了解自己车辆的性能和特点，适时改变自己的驾驶习惯，降低一些油耗并不困难。（厂商供稿）