日产350Z跑车 日系先进的技术集大成者

　　说起NISSAN 350Z相信大家对这个名字并不陌生，这款在世界范围内都有口皆碑的跑车，是卡洛斯•戈恩制定的“180计划”中重要的一颗棋子，在一定程度上担负着振兴日产的重任。     

　　谈到这款车便忍不住想说说它的历史，Z系列的开山之作应该追溯到1969年秋天，当时以DATSUN 240Z名字正式进入美国市场，成为第一款进入美国市场的日本跑车。在当时的美国掀起了不小的波澜，迅速赢得了市场认可，至2005年，Z系列在全球已经售出了163.9万辆，成为运动跑车界的经典。

　　在Z系列上市至今的39年中这一系列产品赢得了无数赞许，并获得多项世界级大奖。就拿最新产品350Z来说，在上市短短的两年时间内就囊括了47项大奖，其中包括：日本《MONO》杂志2002年度超级最佳车奖、日本年度车执行委员会评选的2002年度日本风云车特别大奖、北美《大众科学杂志》2002年度最佳新款车、北美《汽车杂志》2003年度风云车、英国BBC Top Gear 杂志年度车大奖、意大利汽车杂志（EVO）2004年度11佳跑车奖等等。

　　仔细分析这些奖项我们不难看出一个事实：在美国这个全球最大的汽车市场可以获得权威奖项无疑说明350Z用它的卓越性能征服了美国，在英国这个最挑剔的国度获得由权威杂志Top Gear评选的年度车大奖更是350Z征服行动的延伸，而在意大利这个跑车的世界350Z能够获得跑车界的最高奖项则更能说明350Z的卓越价值。

　　其实350Z的卓越源于它的尖端技术，装配的VQ35发动机已连续13年获得北美著名汽车杂志《沃德汽车世界》主办的“年度发动机排行榜”评选的“年度十佳发动机”称号，底盘系统采用的是日产最新开发出的FM平台，全车前后重量配比可以达到53:47的黄金比例，让驾乘感受更加精确和敏锐。有ABS、EBD、BA等电子刹车系统配合的大直径刹车盘将350Z的100-0km/h的制动距离控制在34.8米。牵引力控制系统（TCS）和车辆动态控制系统（VDC）则可在特殊情况下提供更为实用、周到的保护。

　　在被动安全性方面，350Z在美国NHTSA（美国高速公路安全管理局）的安全测试中获得五星级的最高评价。在美国安全保险协会的新车碰撞实验中更是得到了少有的“GOOD”评价，这是包括Mercedez-Benz在内的许多欧洲名车都难以获得的好成绩。

　　350Z是日产车系中的集大成者，它代表着日产最先进的技术，同时这些技术会在今后慢慢延展到全部车型当中，这一点我们从东风日产车系的产品上可以看到端倪，一些尖端技术已经很好的移植到这些车型上，相信今后这一趋势将愈发显现。350Z在今年6月正式进军中国，这也预示着日产完成了在中国的产品布局，小型车、中级车、中高级车、高档轿车、跑车、越野车、商用车的产品序列已健全，进口车与目前东风日产的国产车系在一定程度上形成了有效的互补与互进。   

　　日产“技术打前战”的中国战略可以说是成功的，东风日产上半年128168辆的销售就很说明问题。技术代表一切，希望更多企业能够在“技术占领市场”的道路上越走越好，为我们中国的乘用车市场奉献出更多卓越的产品。（厂商供稿）