小车能办大事 勇敢小派的西藏传奇旅行

　　带着安静自由的心态去西藏的念头，起始于6年前，那时候我还没有车，也不知道怎样才能到达我向往的诸多著名神山圣湖，六年前的夏天，有那么一段时间，我就象是魔怔了一般，拿着一本很简单的地图翻来覆去地看，嘴里总是念念叨叨：“玛旁……雍错……岗仁……波……齐……”直到这些神圣但拗口的名字一辈子都不会忘记，从我嘴里说出来，流利就象是在说北太平庄和西直门一样。

　　就这样，去西藏的念头在六年一共两千多个日夜里断断续续地在脑海里闪亮，那念头的光芒，有时明亮的如日月之光芒，有时暗淡的如萤烛之闪亮，但不管是明亮还是暗淡，总之是没有断过。直到今年的三月份，经过一个来月的简单准备，终于！可以走了。

　　这一次的旅行过程中，完整地走完了川藏南线，青藏，新藏，唐蕃古道，南疆沙漠公路，阿尔金山河谷。滇藏线因为路线安排不方便，只是稍微沾了个小边。全程单人驾驶，使用车辆是一部自己的1.5L排量两厢派力奥，车龄一年。旅行时间是四月二十八日从北京出发到六月十二号回到北京，历时四十五天。路线上途经了河北、山西、陕西、四川、西藏、新疆、青海、甘肃、宁夏、内蒙，行程一万八千公里。无论是时间还是距离，都是我有生以来最长的一次。整个旅行中三进拉萨，两宿定日，经历了珠峰和索县两次情况严重的坏车，体会了海拔5千米左右夜晚的孤单和寒冷。一路接到朋友的很多电话和短信问候，也得到过素不相识的藏族朋友的帮助，感触也自然很多。

　　一个半月的艰苦跋涉，想看的该看的自然都看到了。没想过能看到的和不该看到的，也看到了。神山圣湖固然壮丽，但是最震撼人心的，我以为不是那些著名的山与湖，而是那些去往山和湖的路上所看到的点滴。是那些山和湖所在的环境给人的感受，是那些在山下和湖边生活的人们身上展现的东西。这所有的东西我想一定改变了我，还在拉萨的时候。好朋友问过我，这一路自己的收获，我说我觉得自己淡定了一些。他觉得很好，等我笑言自己怕是回家不久就会故态复萌，此老兄马上言道：那就照原路再走一次。那一刻我忽然明白了为什么有人总是一有可能就往这里跑，喜欢这里的山水是一方面，另一方面，也不能排除可能是来纠正自己复萌的故态的.

　　回来有段时间了，也许是因为我天生比较迟钝的缘故，西藏旅行的影响才开始显现，在那里的时候没有太觉得，现在夜里却经常做梦，梦到还在新藏线和唐蕃古道上苦苦挣扎，还在计算着里程，担心着路况。可见这次旅行对我的影响之大。想起以前网上看到的一些去过哪里就说自己“征服”什么什么的文字，想起在西藏的路上看到的自驾车上唐而皇之的“穿越”、“探险“之类的大标语，忽然就觉得十分可笑，再勇敢的人也不能说自己征服了自然，“勇士“们喧嚣一阵子就走了。可山还在那里，湖也还在那里，并未因为谁而改变。改变的只是“勇士“自己而已。

　　有朋友和我说，我这是全世界第一辆一次安全完整地走完了进出西藏的全部线路的AO级家用经济型小轿车。可以去申请吉尼斯世界纪录。我也没太当真，因为每每想起这一路上的种种情势，就觉得这纪录的事实在不够重要，重要的是我看到的；体会到的东西，这些也一定能对我今后的生活有好的影响。

　　现在总结这次旅行可以安全完整地实现的原因，我个人感觉除了行前的尽量周密的安排准备之外，另一个重要原因是因为我驾驶上的“面”和我性格里的胆小。基于这两个原因，朋友戏称这次的旅行可以定名为“一个胆小鬼的西游记”，不管是什么样的西游记吧，总之安全就好，希望能对将要去那里的朋友有所帮助。（厂商供稿）