07长春车展斯柯达明锐非凡动力体验纪实

　　长春车展成了自主品牌的天下。几个为数不多的著名国际品牌的试乘试驾活动，当然吸引了足够的人气。南北大众则齐齐推出了明锐和迈腾试驾体验活动。被斯柯达试驾营的精致所吸引，笔者在车展期间，在跑道上感受了一把TSI发动机所带来的强劲推背感，细细体验了明锐一番。

　　试驾前先有培训

　　在车展区域内设置专业的试驾跑道的确是个不错的点子，一边看完了车一边就可以真切体验，把视觉和感官结合起来，这样的车展才称得上完美。

　　当天，多云微风的天气非常适合试驾，地面温度不会因为暴晒而变得很高，对于轮胎的影响也不会太大。在工作人员热情的指导下，填写完明锐的试驾登记表。便由专人把我带到试驾地图前，详细讲解一番各段道路的设置目的。比如蛇形桩用于体验EPS，长长的直道则用于体验车辆的线性加速和强劲的动力。制动区就可以让ABS的功效发挥到极致。可以说设置清晰，一目了然。

　　和明锐的亲密接触

　　在了解完道路情况后，帅气的销售GG陪我一同坐进了明锐的前排。驾驶舱空间够大，腿部空间游刃有余，内饰精致是笔者坐进明锐最大的感觉。这种精致不像国内有些车子是那种“看起来很美”般的精致，而是从配件的材质上工艺上所散发出来的精致感觉。让人有一种赏心悦目的感觉。

　　而当发动汽车之后，注意力又完全被明锐低沉充满力量的声音所吸引。轻踩油门，反应可以用迅速来形容，方向盘的指向性清晰到位，很有完全掌控的感觉。当车速慢慢爬升到80码的时候，TSI涡轮增压已经介入，加速平滑迅速，比起老一代的涡轮增压有了很大的改进，就这样，在直道上我背背牢牢地按在座位上，幸好座椅的支撑感十分舒适，真皮的质感不硬不软，据说是经过特殊处理的。

　　在急加速到绕桩区域，S形的路桩一路排开，减速过弯，刹车行程刚好，车身在惯性下有点稍微的离心感。但在EPS的保护下，你会感觉到开这样的车，方向感很好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。而底盘给人的感觉依旧可靠沉稳。这种连续的过弯是很考验驾驶员技术和车身素质的。虽然本人也有2年多的驾龄了，但因为是新车的关系，并不是很熟悉车子的性能，如果不是依靠明锐出色的稳定性和操控性，恐怕也要在一旁的GG面前丢脸了。

　　最后我还是很出色地通过了这段路桩，而后又是一段直长的的道路，明锐的加速性能再次发挥得淋漓尽致。到达终点前，是一段专门用于体验ABS的制动路段，路面比之前要显得湿滑，刚进入时车子会因为路面的切换而发生轻微的摇晃，但随着刹车减速，ABS的介入，车身稳稳当当地缓缓放慢速度，整个减速过程也如加速时那样平滑连续，不会给人一顿一挫的感觉，可见ABS的频率调教十分得当。最终明锐安稳地停在路旁，一次完美的乘架体验就此结束。下车后瞥一眼明锐的尾灯，这样简单精致的设计所带出的一种简约之感让人很是喜欢。和车尾十分融合，给人整体的美感。

　　在结束试驾后，斯柯达居然还提供美食享用，在大大的帐篷搭起来的客户区，柔和的灯光下饮料，水果，和精美的糕点被放在一张2层大大的原卓上，用户们可以随意享用，虽然不很稀奇，但多少让人感觉到厂商的用心。而斯柯达在细节方面的专注的确也表达了其“Human Touch”的服务理念。

　　毕竟这年代已经不仅仅是车好就能卖得好的了。服务也日益成为消费者挑选厂家的重要指标。斯柯达的到来，也许能为国内车市的服务水准带来一些提升。