上汽荣威750再度成为中高级轿车销售亮点

　　荣威750上市3个月来，销量随着温度直线上升，加价、排队成了购买关键词。5月底《人民日报》报道称荣威750销售达到5316台；截至6月底，更是超过7632台，成为中高级轿车市场销售亮点，也使得20－30万元的细分市场，第一次有了中国国际化自主品牌的身影。

　　从深圳经销商看荣威热销

　　“我们的车仍然处在排队守候中，近三个月，我们两家4S店每月大约卖140台车，而收预订款的订单已达上百台，上汽发来的车远远不够，”深圳红彤上汽荣威4S店市场部负责人告诉记者。“深圳两家店自3月上市以来就一直处于供不应求的状态，现在下订单购买荣威的用户最早也要8月份才能拿到车。”

　　“荣威不仅为上汽产品阵容注入了新车型，也为以上汽产品为中心的我们注入新的业务流和现金流，”深圳标远上汽荣威4S店总经理姚雨行说，“因为荣威品牌对全新4S店的投入制定了合理的商务政策，我们的销售盈利状况比其他品牌更强。”

　　根据乘用车联席会公布最新的国内轿车销售数据，荣威750首次出现在公布名单上。根据上汽提供的数据，自3月份首批车主诞生至今，荣威750累计销售7632台，随着产能的提升，其第二个月就达到生产计划纲领，实现满产满销，持续保持零库存状态。3个月以来，上汽生产线一直开足马力生产，其间还进行了一次产能提升，现在的产能是每天100台，尽管如此，仍然无法满足巨大的市场需求，一掷万金等待提车的人频繁出现在各地4S店，各地市场上出现了5000到1.2万元不等的加价销售情况。

　　上汽强大体系助荣威热销

　　荣威750的热销，其实在意料之中。在此之前，20——30万细分车市场一直是合资品牌的天下，欧系车和日系车两分天下；荣威750的出现，对这一细分市场造成巨大冲击。

　　上汽对荣威倾注全力，也将进一步扩大其热销局面。现在上汽荣威的营销团队是由上海通用和上海大众的精英组成，伴随持续的热销以及市场保有量的不断增长，荣威销售团队启动了上海通用和上海大众的积累客户资源，启动了“一对一”售后服务。

　　“荣威750的销售是滚雪球，现在很多准车主其实是在自己朋友的推荐下过来的，而他们的朋友就是荣威750的前一批车主，而准车主又继续向其他的朋友推荐750，上汽以品质和服务赢得了消费者，品牌口碑和后续销售就在这样的推荐中扩散、积累。”北京荣威加达4S店销售顾问张先生这样解读荣威750的热销。

　　以荣威如火如荼的旺销局势，第1万辆车主的诞生也指日可待。我们期待荣威在中高级轿车市场上不只是销售亮点，更是一棵常青树。