销量破7000 荣威750笑傲车市的三大理由

　　就在第一万台荣威KV6发动机下线后不久，上汽荣威方面传来信息：截至6月底，荣威750累计销售已超过7632辆。作为目前汽车市场上市时间最短品牌和产品，上汽荣威首战告捷，笑傲中高级轿车市场。

　　业内对荣威品牌短期内迅速崛起非常关注，荣威现象也成为许多自主甚至合资品牌竞相研究的对象。那么，作为国内首款高端自主品牌车型，荣威750能够走红的主要原因是什么？

　　理由一：KV6发动机在内的14项亮点支撑购车理由

　　作为一款具有英伦风格的中高级轿车，荣威750的外观无可挑剔，吸引了大批感性消费者。而从技术上来说，荣威750的14项亮点成为理性购车者的主要动机——

　　动力操控方面，KV6发动机、最新欧洲技术底盘、W级轮毂、轮胎三大亮点；安全配备方面，它拥有同级车六位一体安全、TPMS智能胎压监测系统、自动调节安全带、安全车身四大亮点；高科技配备方面，它还有双BUS电控、自诊断系统、TX智能氙气达灯、双区自动恒温空调、电子泊车监控、高级音响、蓝牙系统七大亮点。

　　理由二：4个月销售超7000台市场进入良性运作

　　凭借自身的优势荣威750自3月上市以来就一直处于供不应求的状态，每天平均接到订单200份，仅在4月的上海车展期间就接到订单1500份。到现在为止，荣威上市4个月不到销量已经达7632台。销售商赚得真金白银的背后说明上汽高起点打造的具有国际化水准的自主中高级轿车——荣威750，其市场的接受程度也在日益扩大，并且大大超过了业界的预期。

　　虽然生产基地日均产能已达到100台，却依然未能满足持续热销的订单需求，供应应求局面短期内难以改变，上汽面临再次提生产能的客观需要。随着马路上荣威750的身影越来越多，消费者接触到的越来越多第一手用车报告和不断增加的实际销量，让市场对荣威750从早期的观望进入果断下单的良性循环阶段。

　　理由三：与日、美、德系合资车较劲毫不逊色

　　竞争无处不在，荣威750作为国内英系车的首选代表，一上市就成为挑战日系、美系、德系车为主的中国中高级汽车市场的劲旅。

　　根据国家有关机构公布的荣威及其他竞争车型的销售数据来看，日系车表现依然强势，美系、德系表现都有些差强人意。雅阁和凯美瑞凭借在全球范围内的美誉度以及累积的品牌资产，表现中规中矩，一直稳固在高位。对比而言，品牌沉淀尚未成形、上市时间并不充裕的荣威750，无论从销售量还是销售月增长率而言，都显得比较突出，可被看作是国内中高级轿车市场的新锐，更将成为长久以来独霸市场的车型们的终结者。

　　从以上的三点来看，荣威的热销在情理之中，然而伴随着市场保有量的增长，售后服务也是一辆车能否秀出自己风采的关键，对于这一点上汽汽车做了大量的工作，于近日启动了“一对一”售后服务。值得注意的是，对于一个全新的品牌，荣威上述销售业绩的取得是在单一产品，且只有2.5L一个排量的情况下达成的，实属不易。当然要想在中高级轿车市场中真正站稳，上汽还有许多工作要做。上海车展期间推出的W2概念车将在年底实现量产，届时上汽荣威又将有怎样的表现值得期待。（厂商供稿）