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东风日产业绩飙升 行业排名实现了三级跳

大家车网 2007-07-09 10:31 来源:爱卡汽车 作者:翟元

  7月3日,中国乘用车市场07年上半年度销量排行榜悄然出炉,东风日产凭借旗下各车型的优异战绩再次创下超速发展的神话,单月销量连续2个月蝉联行业前五,上半年总销量达到128168台,市场占有率提升到5.88% ,累计排名从06年的第9迅速跃至行业第6,延续了东风日产三级跳的跨越式发展。

  2007年是东风日产“2的3次方”计划的收官之年,“以48%的增长率实现全年销售30万辆”的目标不可谓不高。如此强劲的销售势头以及市场占有率大幅提升所带来的如虹气势,为东风日产的再次跨越奠定了坚实的基础。

  行业专家分析:在今年上半年乘用车市场的增势减缓、竞争加剧,东风日产仍实现大幅增长,销量和排名继续保持强劲的增长势头,说明东风日产的实力又进了一步。东风日产的下一个目标,或许不是前五,也不是前三,而是不断的自我超越,“这不是表面的市场份额和排名的上升,这是企业厚积薄发形成的战略层面的超越”专家分析道。

  战略超越:东风日产为持续发展夯实基础

  2007年,是东风日产成立四周年。对于上半年的业绩,东风日产副总经理任勇并不骄傲,他表示:“目前的业绩表现并不偶然,东风日产成立四年,是公司苦练基本功的四年,是我们在产品、技术、营销、服务、渠道等方面的综合实力最终体现而形成的速度优势。” 2006年,与全球技术同步的研发中心的建立和发动机工厂落成,为公司的持续发展奠定了强有力的后台支持,尤为重要的是,作为全国最大规模的汽车合资企业,东风日产经过四年的探索经营,已经形成了一套“顾客至上”的企业管理体系和不断追求“创新进取”的企业文化。 秉承“技术的日产”品牌理念,东风日产这两年推出新品的步伐在加快,东风日产全力打造全系列产品线的雄心已经成为业界公开的秘密。公司旗下的天籁、颐达、骐达、轩逸、骏逸和骊威等,“清一色”为2004年后与全球同步投产的全新车型,骏逸更是全球的首发车型,在中国率先推出。业内人士分析,上半年东风日产的产品平均日销量为707台,远高于行业平均的523台。不难看出,东风日产的产品几乎款款成为市场的“热销”车型。而7月2日刚刚上市的天籁•御系列,预计将带来整个高级车市场格局的再一次裂变。

  车型热销的背后,是卓越的技术和品质。“技术的日产”保证了东风日产全系车型在同类竞品中的技术和配置的领先性。就如天籁所搭载的VQ系列的V6发动机是全球唯一连续13年被选为世界十大发动机的产品。这一大量采用铝合金材质及短冲程设计的发动机可谓是东风日产的“独门武器”。基于成本居高不下,管理层曾考虑降低发动机的技术标准,但后来还是没有采纳这一决定。因为尽管价格一直是市场竞争的最有力武器,但“技术的日产”这块金字招牌更加珍贵,这无疑正是东风日产获得成功的最佳注释!

  “第一辆车是销售人员卖出去的,可第二、三辆车是售后服务人员卖出去的。”勿庸置疑,售后服务是东风日产实现快速超越的另一利器。在消费者日益重视售后服务的今天,东风日产及时推出的“五个安心”工程,成为汽车售后服务行业的典范,并由此为东风日产赢得了“2007CSI最满意售后服务企业”大奖。

  领先半步,成就东风日产超速度 

  对于高速发展中的中国汽车市场而言,速度不是关键,关键的决定因素乃是加速度。东风日产从成立至今,不断上演着超速度神话。2005年,东风日产的发展增幅超过160%,位列全国第一,实现了首次跨越;2006年又实现了产销203537万辆,超过了20万辆的预期目标,第二次跨越信手拈来;今年上半年继续保持强劲增长势头,累计销量增长率高达30%。东风日产的年底目标是30万台,如能按期实现,东风日产将完成由大到强的真正蜕变,在新的台阶上开始又一腾飞。

  如果说07年上半年的业绩仅代表了公司的短期表现,对于公司长远发展,任勇的考虑更体现了所有企业家的忧患意识:“我们现在重点考虑2007年后的计划了,要成为中国最有竞争力的、最佳乘用车品牌,我们还有很多内功要练,要保持东风日产的发展势头,我们必须永远领先半步。”

责任编辑: 林夕

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