日产汽车暖机后怠速熄火故障的原因

    【检查过程】    

    首先调查排放气体，CO表指针陡然上升，好像可燃混合气空燃比相当浓的样子。    

    考虑有可能是失火，因此设置示波观察仪。调查燃油系统的故障，燃油压力表是必不可少的，因此也设置了燃油压力表。利用这些仪表从点火系统和燃油系统两方面着手调查。    

    首先看点火信号方面，点火二次信号电压相当低。一般点火二次信号电压应该为10kV，而本车的点火二次信号电压只有6kV。点火二次信号电压过低，一是点火系本身的问题，二是可燃混合气空燃比过浓也能导致点火信号电压过低。    

    其次再看燃油压力表，通常燃油压力应该是220kPa左右，可是本车燃油压力表指针指在480kPa的位置上。拆下燃油压力调节器的真空管，切断燃油脉动阻尼器的供油，燃油压力仍维持280kPa。这表明，燃油系统某处堵塞。    

    燃油压力表设置在燃油滤清器和燃油压力调节器之间，燃油压力表指示燃油压力过高，最可疑的就是燃油压力调节器的回油管。拆开回油管调查，回油管连一滴汽油都不流。燃油压力调节器就是利用控制回油管流量的大小来调节系统的压力的，若回油管根本没有油流，系统压力怎么控制呢?话虽如此说，心里总觉得还有其他原因，因此这里、那里调查一遍，结果未发现其他异常，还是压力调节器问题。更换一根回油管问题就解决了。