奔驰S320间歇性发动机抖震的故障维修

    故障分析和故障检查过程：通过圆形38孔自诊座第4孔(发动机燃料喷射控制、点火控制系统自诊)、第7孔(电子节气门自诊)读取故障码，均显示系统正常码#1。而发动机加速性能良好，因此怀疑点火线圈(三只)、分火线、火花塞有问题。

    首先拆下六只火花塞检查，从其头部颜色知道燃烧情况良好，而间隙标准，中心碳极烧损程度小，所以判定火花塞良好，转而通过测量电阻值检查点火线圈和分火线，各相应电阻值近似且符合要求，外观检查亦良好。于是便进行漏电测试，结果未发现有漏电现象。就该车的独立点火系统特点而言，无须采用示波器现测一、二次点火波形。    

    【维修方案】

    苦思良久，也想不出关键所在。从理论上讲，点火线圈、分火线、火花塞三者的间歇性不良均会导致发动机间歇性抖震。最后更换六只新的BOSCHF-19DCD火花塞。问题迎刃而解。