人们选择中高级车型的时候，很大程度上是出于品质方面的考虑。相反，许多人在选择价位较低的小型车时，则认为这类车受制于成本，不可能有太好的品质表现，因此只需看看外观、空间即可。这种看法在过去或许成立，但并不适用于现在的市场。随着技术的进步，现在越来越多的高品质小型车开始出现。例如上市时间不长的新车爱唯欧就在这方面有着极佳的口碑。不少车主反馈爱唯欧在许多方面的表现甚至比中级车还要好。

　　现在，爱唯欧入门价格已下探至6.99万元，势必会对原本把持该级别入门级市场的韩系车型带来不小的冲击。而对于消费者来说，能以6万余元价格购买这样一款有着欧美系高品质的精品车型，无疑具有十足的吸引力。

　　驾乘品质源于平台与整车制造工艺

　　许多车主对于爱唯欧都有类似这样的直观评价：开起来感觉像中级车。进一步追问，这种感受多来源于爱唯欧的综合驾乘品质，包括如悬挂的韧性、在坑洼路面上对振动的过滤、噪音的控制等等。这些直观的感受，其实背后蕴藏着爱唯欧最核心的技术优势，即明显领先同级的平台和制造工艺。

　　很多人已经知道爱唯欧是诞生自GammaII通用新一代小型车全球战略平台，但并不一定清楚这个平台的技术优势。而恰恰是因为这一点，决定了爱唯欧品质口碑的根源。例如爱唯欧采用了中高级车中都不多见的全框式副车架，就大大提升了爱唯欧的悬挂连接刚度，减小了悬挂连接的形变量，从而让爱唯欧在获得精准操控的同时，拥有媲美中级车的底盘质感。在调校方面，也体现出通用汽车作为全球最大汽车厂商的资源与实力--爱唯欧采用了纯正的欧洲风格调节，欧宝和性能车克尔维特的工程师都参与了底盘的调校工作，从而令其获得跨级别的驾乘表现。

　　爱唯欧出色的驾乘品质，还源于它不惜工本的车身用料和制造工艺。爱唯欧的车身有64%的部位采用了980Mpa的高强度钢，A、B柱等管部位采用的更是超强度钢，并通过热成型工艺保证了1250Mpa的屈服强度。侧面车身则采用一体化冲压钢结构的领先工艺。所有这些，可不仅仅是保证了爱唯欧卓越的被动安全性，同时也是爱唯欧拥有中级车驾乘品质的根源所在。

　　平顺驾驶和低使用成本源于领先动力科技

　　平顺驾驶也是让爱唯欧获得良好口碑的重要一项。而这个环节，主要的决定性因素，就在于爱唯欧所搭载的动力总成科技。

　　无论是1.4L版本还是1.6L版本，爱唯欧均搭载了新一代的6速手自一体变速器。这一的变速器在中高级车中尚不普及，在小型车中无疑属于典型的跨级配备。真正令人欣慰的还不光是变速器的档位数足够多，更在于它出色的匹配所带来的实际表现。在驾驶爱唯欧的过程中，人们很难感觉到任何的换挡冲击，这样的感受在其他小型车上是很难获得的。

　　另一部分车主则对爱唯欧兼备动力性和经济性的表现赞赏有加，这同样与其动力总成的领先性有关。爱唯欧搭载的1.6L发动机拥有同级车少有的DVVT技术，可以实现进排气门正时的连续可变，从而兼顾低速扭矩和高速功率的使用需求，并且大幅度提升燃烧效率。发动机技术和变速器技术领先的叠加效应，最终成就了爱唯欧高动力和低能耗的完美表现。

　　跨级装备让车主获得跨级享受

　　人们对爱唯欧的评价高，还与其在配备上的慷慨和跨级有关。

　　从基础配置来看，爱唯欧全系均标配了方向盘四向调节功能，这样的组合不仅小型车中少见，许多中级车也做不到全系标配。其好处不言而喻--让不同身材的车主均找到最合适的坐姿，从而获得最惬意的驾乘感受。同样全系标配的还有ISOFIX儿童安全座椅接口、后排可4/6分割座椅、ABS+EBD+CBC主动安全系统等，无疑不增加了安全及舒适用车体验。

　　从高端装配来看，爱唯欧1.4LATSE及以上车款，均配备了OnStar安吉星远程服务系统。这意味着人们花10万元左右选择的车型，就能享受到其他品牌中高级车顶配版本才有可能享受到的装备。不仅如此，OnStar安吉星作为全球覆盖范围最广、最为成熟的远程服务系统，其从服务网点和服务质量方面都要优于其他品牌的对应产品。许多爱唯欧的车主已经感受到这项跨级装备的好处了。通过安吉星，不仅可以对车辆进行远程监控、获得语音导航，更可以在发生事故后的第一时间及时连接救援中心，彻底打消行车安全方面的后顾之忧。

　　对于小型家用车而言，外形、空间等感官因素固然重要，但内在品质同样不可忽略。尤其是对于那些注重性价比的消费者而言，在看似尺寸相当、价格相近的车型中，选择到一款真正内在品质优秀的车型，才会真正让你感觉到物有所值。爱唯欧上市后之所以如此受欢迎，很大程度上就源于其卓越的品质。与此同时，无论是否你喜欢爱唯欧，也都可以以此作为参考，从文章中所说的各个角度对在售的小型车进行比较、权衡，最终挑选出一款让自己满意的高品质小型车。

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