当四轮马车刚刚演化成世界上最早的汽车时，当时的汽车驾驶员在驾驶时也只需要像马车夫那样，向四周转转头就可以观察周围的情况。然而，随着科技的发展，时代的进步，汽车的速度越来越快，封闭性越来越好，道路情况也日益复杂，为了解决倒车时的视野问题，后视镜等帮助人眼观察的辅助设备开始出现在汽车上。

　　如今，功能各异的汽车后视镜已经成为汽车的标准配置，而倒车雷达等驾驶辅助技术也逐渐普及，可视化技术开始应用得越来越广泛，这些技术正是人眼的延伸，能够帮助驾驶员眼观六路，随时掌控车辆四周的状况以确保安全。而英菲尼迪近期发布的"移动物体监测"（MOD）驾驶辅助技术，更是此类技术中的佼佼者，它被应用于监测车辆周围的移动物体，并向驾驶员发出警示。

　　"移动物体监测"（MOD）驾驶辅助技术并非独立的系统，它将作为一个附加功能运用于英菲尼迪研发的驾驶和泊车辅助系统--全景式监控影像系统（AroundViewMonitor）之中。全景式监控影像系统从2008年开始就装备在英菲尼迪EX以及FX系列车型之中，这一系统通过布置在车身不同部位的4台超广角摄像机拍摄车身四周情况，数据经过图像处理单元的视角转换与合成处理，形成从汽车上方向下看的全景鸟瞰影像，可以一眼看清自身车辆和周边环境（比如路面上的停车线）的位置关系。这样就可以在侧方停车时轻松调整进入停车位的方向，并灵巧地将汽车泊进车位。此外，通过简单的功能按键调出"前/后广角视野功能"，还可以获得车辆前部和后部的180°视野，这在车辆处于左右视线不佳的拐角位置时非常实用。

　　鸟瞰图

　　"移动物体监测"（MOD）驾驶辅助技术在不需要安装额外传感器的情况下，对全景式监控影像系统的功能进行了进一步强化。当车辆从静止状态准备起步，系统监测到车辆周围存在移动物体时，或者在车辆前进或倒车的时候，系统监测到车辆的行进方向（前进或倒车）上存在移动物体时，都将通过屏幕信息和声音对驾驶员进行提醒。在车辆起步或低速行驶时，这一技术为驾驶员提供了补充信息，弥补了全景式监控影像系统的不足，既保证了车辆安全，也保证了行人安全，使得驾驶员在行驶和泊车过程中，拥有了更多驾驶安全感。驾驶员可以在确保万无一失的情况下，再进行下一步操作。

　　前部

　　后部

　　与传统的可视倒车雷达相比，全景式监控影像系统与"移动物体监测"（MOD）驾驶辅助技术的组合明显可以提供更大的观察范围，而且具有很好的主动预警功能。除了能够观测车辆后方的情况，还可以很好地解决车辆侧方盲区的问题。而某些高档汽车具有的自动泊车功能，由于触发条件苛刻并且实际情况多变，显得并不那么实用，相比之下，英菲尼迪在将主动权交给驾驶员的同时，又为驾驶员提供足够辅助手段的做法更值得称道。

　　全景式监控影像系统

　　"移动物体监测"（MOD）驾驶辅助技术很好地贯彻了英菲尼迪"安全屏障"技术"车保护人"的理念，在危险未显现之前就未雨绸缪，真正做到了防患于未然。

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