据美国底特律新闻网报道，丰田汽车公司目前正在一个封闭试验场地测试汽车安全智能系统，该系统允许汽车与汽车之间以及汽车与路面之间相互通讯。

    这种装有“智能交通系统”的汽车，可以接收到街道上安装的各种传感器和发射器传来的信息，从而最大程度地降低各种紧急情况下发生事故的风险，例如闯红灯、从盲区驶来的汽车以及横穿马路的行人。该系统还能测试到相互传递这种信息的汽车。

    在周一的一次试驾活动中，一个横穿马路的行人触发了车内警报，而且司机前方的显示屏上还显示出此人的图像。此外，若该显示屏上出现一个箭头的符号，则表明十字路口有车辆正在靠近。如果司机没有注意到红灯，会有声音提示，“红灯。”

    试验场位于日本中部静冈县富士山附近的日本汽车技术中心一角，占地3.5公顷，有三个棒球场那么大。

    丰田汽车的高管称，公司正开发的智能汽车技术将从2014年起开始在日本上路测试。该公司还计划到美国上路测试，但具体细节尚未确定。丰田汽车表示，这种技术预计会起到安全防范作用，因为约有一半的车辆事故发生在十字路口。

    丰田公司经理吉田盛隆称，丰田认为防止碰撞、留意行人以及帮助年老年人驾驶，是确保未来汽车安全的关键。“我们提供世界一流技术。”他说。

    汽车制造商们都在研发预碰撞安全技术，以增强汽车安全性，尤其是发达国家，如美国、欧洲和日本。但是，最强劲的销量增长速度仍来自新兴市场，因为这些市场最终将会对安全技术更感兴趣。

    最近，丰田汽车的本国竞争对手——日产汽车展示的汽车智能化相当高，它可以自行停车、泊车和自动转向避让那些突然出现在车道上的行人。

    丰田汽车也展示了一种新功能--帮助司机更及时地刹车，以免撞上前面的车。丰田汽车的高管称，司机在踩刹车的时候往往力度不够，因为他们陷入了恐慌。

    丰田表示该项技术将会“很快”应用于汽车中，但没有给出一个确定的日期。该公司还暗示，该技术将会应用于雷克萨斯豪华汽车上。豪华汽车上已经提供类似的安全功能，如自动制动器。有关精密传感器的技术仍然很昂贵，有时候它的成本跟一辆较便宜的丰田汽车差不多。

    丰田还开发出了一款声呐传感器，用于帮助司机在停车场内避免发生碰撞。还有一个智能系统，甚至能够判断出司机是否错把油门当做刹车来踩，并会自动地采取紧急制动措施。

    在日本，汽车追尾碰撞事故占全部交通事故的34%，位居所有交通事故类型之首；排在第二位的是正面相撞，约占27%。

    专家称，那些能自动停止和启动以避免交通事故的汽车并非完全是虚构的。