伴随钓鱼岛事件的升温，国内民众的抗日情绪日益高涨。全国各大城市几乎同一时间暴发了大规模抗日游行示威活动，抵制日货的呼声也是越来越高。而日系车在二手车市场上的表现也随之下滑，包括价格也普降了15%左右，日系车在短期内成为众多车主心头的“麻烦事”。

    而原本处于上升势头的日系新车销售也受到了中日关系紧张的冲击，中国汽车工业协会的统计显示，与上年同期比较，日系品牌乘用车下降2%，而其他外资品牌则大幅增长。

    三大日系品牌中，日产和丰田在前八月累计销售额同比保持10%增长的情况下，第8月单月销售却并不理想，环比上月下降明显。丰田与去年同期相比，更是暴跌15%。

    在二手车市场上，个别经销商仍对日系车抱有乐观的态度，从以往的经验来看，抵制日货的时间以及影响不会持续很久，这段时间可以看成是日系车的淡季，等待这个风波过去，日系车在二手车市场上的地位将仍然无可取代。但就眼下来看，日系二手车已经活生生变成了二手车市场无法消化的库存。在深圳西丽从事多年二手车生意的王先生平日偏爱日系车，四十多台的库存几乎清一色都是本田丰田，平时生意火爆，但九月份以来，仅仅售出一台车。许多二手车商家坦言，九月份将难免亏损。

    车秘书二手车CEO苏子腾告诉记者，九月份以来前来咨询出售日系车的客户明显增多，其主要原因是担心被砸车。甚至还有客户愿意低价出售原来的日系车，换国产品牌以表示抵制日货，不过车秘书的经营并未受到太大影响。

    苏子腾告诉记者，由于车秘书是互联网结合呼叫中心加实体连锁店的创新服务模式，不需要收购车辆，而是让买卖双方直接交易，然后收取公开透明合理的服务费。因此没有库存压力，更不存在资金和场地成本。在此非常时期，车秘书创新模式的优势更是体现无疑。目前，车秘书已有三家分店，其连锁模式已经成型，已有同业人士和部份创业者主动前来商讨加盟及合作。

    近日，反对日本购买钓鱼岛抵制日货的浪潮几乎席卷各行各业，对于许多经营日货或类似日本品牌的商家似乎有点“城门失火，殃及池鱼”的味道，网上流传的一张日本料理店门上贴着标语写到，“开日本人的店，让日本人无店可开”。这句话背后的意思大家都会明白，许多人都会忍俊不禁，然日系车的经营者们却无法笑得出来，青岛出现了本田4S店被烧的恶劣事件，西安日系车被砸的事件中出现了更不幸的事情，该车主也被砸成了植物人。车秘书苏子腾呼吁“理性爱国，拒绝暴力”。苏子腾告诉记者，“服务车主，报效祖国”是车秘书从一创立就提出的经营理念，更是爱国宣言。唯有我们中国的企业强大了，中国才会强大。车秘书是一个开放的平台，我们欢迎各界的加盟合作，一起为祖国的强大而努力。