未来或将推小排量SUV 超长质保传递对混动信心

    据野崎松寿介绍，此次体验的LX570和GX400都是非承载车身的纯正的SUV，而且加入了非常先进的技术，比如说自动爬坡系统，以及一些安全装备等等。雷克萨斯的非承载车身有两大好处，稳定性高并且车内静谧性非常好。另外，这两款SUV都配备了雷克萨斯智能副驾，在沙漠，深山等特殊路况能更好地保障安全。

    从去年开始小型SUV的销量几乎占到整个豪华SUV销量的一半，而雷克萨斯目前并没有小型SUV，最小排量是RX270。野崎松寿表示，随着今后市场的发展，雷克萨斯会考虑推出更小型的SUV来丰富产品线，进一步抢占市场。至于是否推出混合动力SUV，野崎松寿认为LX、GX车型的引擎输出比较强，目前并没有考虑给它加装混合动力，目前只有RX450h是混合动力SUV。“这是品牌形象的象征，同时这种车型今后应该朝什么样的方向去，我们也在做进一步的探讨。”野崎松寿说。

    雷克萨斯针对混合动力车型推出了6年或15万公里的免费维修保养，并且针对ES300h的电池更是推出了超长的10年25万公里的无忧保障，野崎松寿认为这不仅仅体现了雷克萨斯对于混合动力产品的信心，最主要的是希望向消费者传递信心。

    今年销量暂未达标 年底经销商扩网至百家

    据了解，雷克萨斯今年的销量目标是8.8万辆。截止8月底完成销售47500台，离计划目标尚有一定差距。尽管受整体车市低迷的影响，但是野崎松寿对于中国豪华车整体市场的增长还是持乐观的态度。“据我们的预测今年豪华车市场能达到110万台的规模，还是有一定的增长的，如果从其他的国家来看，中国还是一个增长很快的市场。”野崎松寿说。

    面对巨大的销售压力，目前中国车市降价行为较多，野崎松寿表示雷克萨斯不搞价格战，而希望通过调整让经销商能够更好更稳定地售车。对于国产化的问题，野崎松寿并没有正面回应，他认为尽快实现年销10万台以上，并且维持稳定的销量才是当务之急。

    对于如何实现10万台的目标，野崎松寿认为首先雷克萨斯希望提升消费者对产品的信心，保持价格相对稳定。另外，通过更加灵活的金融政策让消费者享受到更多实惠，并且进一步强化提升顾客满意度，。

    据野崎松寿介绍，雷克萨斯计划2012年底经销商数量达到100家，进一步挖掘市场潜力。另外雷克萨斯将今年定义为“混合动力元年”，目前共有5款混合动力车型投放到中国市场，明年将是“混合动力普及年”，雷克萨斯将尽最大的力量普及推广混合动力车型。