在8月31日开幕的成都车展上，东风雪铁龙品牌部总经理潘家年接受了《车周刊》记者的专访，谈到东风雪铁龙以后的市场走向，他表示：“未来的把控，我觉得有两个字有代表性，就是‘整合’，当今的营销现状是老的营销方法未必见效，新的营销方法靠我们在实践中不断地去创新，在这个过程中更加重要的是整合，把东风雪铁龙的优势资源、优势方法和优势地区整合出来。”

东风雪铁龙品牌部总经理潘家年

    “比如说广告、公关各个专业的整合如何进行；又比如说我们各个产品都有自己的客户群，那么这些产品的营销，我们又如何整合。”虽然今年整个中国汽车市场都进入了一个微增长的时代，但潘家年对市场前景还是持乐观态度：“我认为放眼全球市场来看，中国汽车制造商有‘微增长’已经很幸福了。东风雪铁龙要握紧拳头，做好我们占据优势的销售区域，提升我们在弱势区域的销售工作。特别是在资源有限的情况下，一定不能贪大求全。从产品角度来说，要在细分市场中寻求强项，比如我们即将投放的C4L这款车，它的竞争力在其所在的细分市场是相当高的。但是你看C5所在的中高级车市场，相对的竞争对手就非常多。从区域来说，也是这个道理，东风雪铁龙要重点去突破一些目标市场。”

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    西南第四季度将建35家二级网点

    作为东风雪铁龙传统重点市场的西南地区，其销量占东风雪铁龙全国总销量的15%左右，今年同比略增近10%，记者在专访东风雪铁龙西南大区主任王兴邦时获悉，渠道下沉依然是今年网络建设的重点，预计西南地区第四季度还将新建35家二级网点。

    据透露，前三季度东风雪铁龙西南大区开展了C5原价置换、仓储式车展等营销活动，取得了不错的效果。第四季度将继续加大三、四线城市的网点布局，大力发展二级网络，包括一些地级市下属的县级城市在内，预计将建35家二级网点。

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    东风雪铁龙1.6THP发动机首秀

    重庆商报讯 在8月31日的成都车展上，连续六年蝉联“全球十佳发动机”，即将搭载于东风雪铁龙全新战略车型C4L上的“1.6THP涡轮增压直喷发动机”一经亮相就成为焦点。

    据悉，继承了PSA和BMW两大品牌优势的1.6THP涡轮增压直喷发动机油耗相当于1.6L自然吸气发动机水平，而动力表现却相当于1.8T涡轮增压发动机。并且，1.6THP涡轮增压直喷发动机将于年内匹配在东风雪铁龙全新战略车型C4L上，而C4L将在9月底举行的巴黎车展全球首次亮相。