大家车网 2014-03-06 09:45 来源:网摘 作者:综合报道
日内瓦车展首发SUV汇总(四)
菲亚特Panda Cross
【菲亚特Panda Cross】
【菲亚特Panda】
早在上个月,菲亚特就已经发布了Panda Cross车型的官方图片,新车在日内瓦车展首发,之后将在今年第三季度海外上市。该车型采用了越野风格的前保险杠,雾灯也经过重新设计,配备新的15英寸高亮黑色轮毂,比普通版Panda更具运动感。
内饰方面,Panda Cross采用皮革装饰,配备Blue&Me信息娱乐系统、气候控制系统、四驱系统、陡坡缓降系统等。动力方面,Panda Cross提供0.9T和1.3T(柴油)两款发动机,分别可输出90马力(66kW)/145N·m和80马力(59kW)/190N·m,传动部分均匹配的是6速手动变速箱。
迎来模块化的一大好处就是新逍客比老款轻了40kg,可以说是值得一提的进步。前脸设计上,“家族化设计”足以概括新逍客的特点。现款略显可爱温顺的造型被彻底抛弃,X造型的前脸配合标配的LED日行灯相当带感。最近日系车统统放弃柔和、中庸的设计理念,转而走向犀利的极端,不知是不是日本经济危机造成的国内车型滞销,只能转攻海外市场所致。
新逍客在配置和科技感上也相当厚道,不仅全系标配刀锋LED日行灯,高配车型还采用了全LED前大灯,带有智能远光调节,而且相比氙气大灯节能50%。另外,为了进一步降低风阻系数,逍客还采用了可开闭的前进气格栅,时速超过30km/h时自动关闭,需要降温时自动开启。
侧面则和很多日系车一样,几乎保持了原样。当然,老款车窗面积过小的缺憾得道了弥补,明显能看出车窗下沿更平直,视野更开阔。尺寸上,新逍客也进一步优化,长度宽度增加的同时高度有所降低,但头部空间增加10mm。另外,虽然转用了全新的日产-雷诺CMF平台,但轴距依然保持现款的2630mm未变,看来内部空间不会有明显提升。
尾部设计上,新逍客有两个亮点,一是和新天籁等日产新车统一的尾灯造型,二是全新增加的尾门扰流板。虽然这个扰流板对空气动力学的影响还不清楚,但明显能看出新的尾部更有立体感。
内饰方面,不得不说几乎就是照抄了新奇骏的设计,连细节都已经完全相同。这一方面可以让消费者花更少的钱买到品质更高的内饰设计,另一方面也节省了设计、开发、开模、采购、制造等一系列成本,对厂家也十分有利,难怪现在规模稍大的汽车企业都在玩“平台化”、“模块化”。
在动力选择上,新一代逍客向欧洲市场做出了妥协,转用涡轮增压引擎,毕竟逍客全球200万的销量有150万是在欧洲完成,金主的爱好不能不考虑。新一代逍客采用了雷诺-日产集团的1.2T和1.6T涡轮增压汽油发动机,其中1.2T为全新研发,可输出85kW(115PS)的最大功率和190Nm的峰值扭矩,动力表现超越现款1.6L自吸引擎,成为新逍客的入门动力。而1.6T增压引擎将动力输出提升至110kW最大功率和240Nm峰值扭矩,无疑将取代现款2.0L自吸引擎,成为逍客的高配动力。当然,欧洲市场的两款柴油动力与中国消费者无缘。
变速箱选择上,新一代逍客入门款标配升级的6MT变速箱,1.6T车型则提供Xtronic CVT变速箱,这款变速箱专为逍客进行过优化,带来两种不同的驾驶感受。值得一提的是,新款逍客有望全系标配电子手刹,至少在手动挡车型上我们也见到了电子手刹的踪影。
编辑点评:2014年日内瓦车展的首发新车确实不少,即将推出的SUV车型一直也是备受瞩目。很多加入新的设计以及全新科技的SUV车型都将先后引入国内销售,对于喜欢SUV车型的消费者来说,这场汽车盛宴绝对不容错过。