车型三：California

　　被喻为拥有"一个心脏，两种灵魂"的首款硬顶豪华敞篷GT跑车California，将硬顶跑车和敞篷跑车合二为一，将毫不妥协的运动性能和实用的灵活性结合在一起。它还具备独特性的2+概念，能够针对不同情况提供充分的使用灵活性，是一款非常适合日常驾驶的顶级GT跑车。

　　作为一款极其适合日常驾驶而又不失赛道血统的超级跑车，法拉利California的创作灵感来源于法拉利历史上一款经典名车1957年版250California，这款车一经发布即引起轰动。秉承法拉利的传统，最新的California采用了大量创新功能，在4秒之内可以完成0～100km/h的加速，最高时速可以达到310km/h。其优雅的硬顶可在14秒之内开启，后座采用的独特的2+概念，能提供更大的使用灵活性。除此以外，这款GT跑车还具有：全新的前中置直喷V8发动机、7速变速箱、新型悬挂系统、新型改良F1-Trac牵引力控制系统以及Brembo制动系统。法拉利在这款车上还第一次采用了燃油直喷技术，使得发动机的整体效率得到了很大的提高，油耗只有13.1升/100km，碳排放量为305.6g/km，在保证出色性能的同时，还能满足严格的欧5及Lev2标准的油耗排放要求。2010年10月的巴黎车展上，法拉利还推出配备了HELE(高性能低排放)系统的法拉利California。在混合工况(ECE+EUDC)条件下，法拉利California二氧化碳排放量从299克/公里减至270克/公里，在交通繁忙的城市驾驶条件下，排放量更可降低23%之多。此外，California也是首款配备暂停重启系统的法拉利车型，该系统仅需230毫秒即可重启汽车，从而彻底摒除了此项操作对驾驶性能的影响。法拉利应用这项技术同样是为了在降低油耗的同时提升车辆的运动性能。与暂停重启系统兼容并用的HELE系统，集成了新型智能发动机风扇与燃油泵控制器、空调压缩机排量电子控制装置，以及与驾驶习惯相配合的换挡模式。

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