2月29日，法拉利在其官网正式发布了F12berlinetta跑车。这款搭载全新V12发动机、3.1秒“破百”的暴力机器将成为法拉利史上最快的超跑。

　　 车身结构：法拉利F12 berlinetta采用全铝制框架打造，车身应用了12种不同材料的合金，车身质量比老款降低了70kg，仅重1525kg，与此同时，车身刚性还增强了20%。前后配重比为46:54。此外，新车的轴距有所减小，长宽高分别为4618/1942/1273mm，新车的重心更低。

　　 应用全新的空气学套件，让新车在200km/h的下压力达到了123kg，比法拉利599提高了76%，同时，新车流线型的外观使得其风阻仅为0.299Cd。这些结果的取得归功于两套全新解决方案。其一是空气桥，它利用发动机罩将空气从车的上半部分输送到车辆侧翼，空气在侧翼与轮舱的尾流交汇，从而减少阻力，并产生下压力。其二是主动刹车冷却装置，该装置仅在高工作温度下才打开刹车冷却管道的导流叶片，这同样能起到减少阻力的作用。

　　 车内部分：在紧凑的外部尺寸之下，车内空间异常宽大，舒适度极高。全新的Frau皮革内饰让先进技术和手工艺细节相得益彰。呈倾斜设计的锃亮仪表盘中间设有全新的碳纤维铝质气孔，灵感来源于航空工业设计。

　　 动力系统：作为法拉利历史上动力最强劲、性能最佳的车型，F12berlinetta搭载的是排量为6262cc的自然吸气式V12发动机。其最大功率可爆发740马力，峰值扭矩高达690牛米。官方称，发动机在转速仅为2500 rpm时就能实现峰值80%的扭矩，确保车辆优异的加速性能，直到8700 rpm才到极限转速。配合F1双离合器变速箱，该车从静止加速到100 km/h只需3.1秒,而0-200 km/h仅需8.5秒。

　　 不仅如此，虽然F12 berlinetta是一台压榨动力的无情机器，不过，经法拉利工程师对其整车（发动机、空气动力学特性、轮胎和车重）效率进行全面平衡后，该车油耗则降低了30%，当然，这方面对于能买得起这台车的主入来说，不在考虑范围。但二氧化碳排放量仅为350g/km，可体现出车主具有较高环保素质的一面。

　　 其它装备：此外，法拉利F12berlinetta将最新一代碳陶瓷制动系统(CCM3)和创新型磁流变悬挂控制系统(SCM-E)上身，至于E-Diff电子差速器, ESP、F1牵引力控制系统、高性能的ABS等也是不可缺少的道具。这些无疑将让它在展示其强大操控性能时如鱼得水。

　　 编者语：法拉利F12berlinetta以更多尖端技术成为了599的继任者，并摘得法拉利史上最快的超跑头衔。或许它的真实实力，目前，阿隆索 马萨最清楚不过了。

　　 此次，F12berlinetta在法拉利官网上首次与公众见面，显然是为其在日内瓦国际车展上的正式亮相前预热。