上一届宁波国际车展上最值得期待的五款新车

　第十六届宁波国际汽车博览会上多款新车首次亮相，让甬城市民能先睹为快，在家门口就能看到平日里只能在网上或是杂志上才能看到的明星车型，其中如捷豹XKR-S、路虎揽胜极光、Golf Variant、CrossGolf等车型可是第一次在宁波露面，而日产楼兰更是在宁波车展全国首发，听起来就非常有吸引力，下面专家重点介绍了五款新车。

　　捷豹XKR-S

　　指导价：251.8万

　　看车指南：2-03展馆

　　

　　2011年日内瓦车展首度亮相的XKR-S，是对捷豹 “优雅迷人而又动感激情”品牌理念的完美诠释。得益于5.0升AJ-V8机械增压发动机的超凡性能，捷豹量产车首次跻身 “300公里时速”俱乐部。经过改良的燃油供给方式使这款直喷发动机可以达到550匹马力的功率和680牛米的扭矩。在经过重新深度调校之后，该款发动机的动力供应顺畅，性能卓越，0-60英里加速仅需4.2秒。Performance主动式排气系统更可为驾驶者带来赛车般的听觉盛宴。

　　XKR-S不仅是迄今速度最快的一款捷豹车型，而且也是操控最灵活、响应最快且最注重驾驶感受的一款车型。这款XK系列的顶尖车型充分借鉴了机械增压版XKR获得的反馈，全面提升了性能参数。这位全新 “硬派小生”使车主在激情驾驶之余，能尽享其非凡动感特性，而又不失捷豹所固有的精致与实用。轻量化铝质平台的采用，使悬挂系统可以全面改良，在不影响车辆卓越品质和捷豹经典驾乘舒适性的前提下增强其刚性。经过改良的铝质前悬转向节和加以改进的后悬结构二者结合，可以强化弹簧和减震特性，而轻质合金轮毂和重新调校的转向助力，可最大限度地降低响应延迟，并带给驾驶者连续灵活的操控体验。

　　XKR-S的卓越品质还体现在它的内饰和外观上，秉承捷豹赛车血统的独有全新漆面颜色。与捷豹过去的同类车型一样，XKR-S在外观设计上坚持形式服从功能的原则。在外观变化之余，为实现300公里的最高时速，工程人员还围绕XKR-S进行了大量的计算流体力学开发工作。其结果是，可以将前后的升力减少四分之一以上，并实现侧向空气动力稳定性的优化。

　　AJ-V8发动机自诞生之日起就加入了这个荣耀的行列，而在XKR-S上则体现了其最为强悍的表现。现在的第三代机械增压AJ-V8，为全铝四顶置凸轮轴发动机。由于先进技术的采用，这款发动机不仅能带来卓越性能，而且可以大幅提升燃油效率。采用的技术包括，喷雾引导式直喷(SGDI)和双独立可变凸轮轴正时系统(DIVCT)。这款5.0升V8发动机的总输出可达550匹马力和680牛米，是捷豹迄今动力最强悍的公路用车发动机。并且，XKR-S的60英里加速只需4.2秒，最高时速能达到令人难以置信的300公里。

　　XK系列车型所采用的平台令XKR-S成为了同类车型中重量最轻、刚性最强的车型，整车重量为1753千克，抗扭刚性为28,400牛/度。由于具有这种刚性，Mike Cross率领的捷豹车辆整体性团队得以在不影响舒适细节的前提下，充分开发XKR-S的动感特性。每一台捷豹车都是对运动特质与奢华舒适的完美诠释，而XKR-S则是捷豹生产的迄今为止最为关注驾驶感受的一款车型。

　　路虎揽胜极光

　　指导价：62.8万-63.8万

　　看车指南：2-03展馆

　　

　　本届宁波车站的最大看点之一便是揽胜极光，这款车在上海车展期间可是让很多车友惊呼太美丽的车型，全新揽胜极光EVOQUE是迄今为止路虎揽胜系列中重量最轻、耗油最少的一款车型，在2011年上海车展这款车公布价格，此次推出两款车型：为客户带来奢华风格的耀致版(Prestige)、勇敢而富有运动精神的耀动版(Dynamic)两种设计主题。其中五门版揽胜极光EVOQUE的售价为62.8万元，三门版的揽胜极光Coupe的售价为63.8万元。

　　作为精致型SUV细分市场一枝独秀的产品，揽胜极光EVOQUE的仪表盘、车门与车座均采用柔软的上乘皮革，搭配工艺精湛的双针缝合，彰显奢华气质。客户可通过不同选择不同的设计主题、时尚内饰、选项套件、独立装备和配饰，从而更自由地打造自己理想的汽车风格。

　　除此以外，还有广泛的舒适与便捷性技术供车主选择，比如，激动人心的825瓦Meridian环绕立体声系统、创新的触摸屏、电视、后座娱乐系统、先进的泊车辅助自动停车系统和电动后挡板等。车主还可从涵盖十分广泛的揽胜官方配件中选择。其中包括外观和内饰款式，以及各种实用装载和拖车工具。

　　揽胜极光EVOQUE采用可提供平稳与快速响应性能的涡轮增压动力系统阵容。用户可选择一流的先进的全新240马力Si4涡轮增压发动机，集成直接燃油喷射与双可变气门正时功能，具备非凡的操控性能和燃油经济性，用时7.1秒即可从起步加速到60英里/小时。

　　揽胜极光EVOQUE的控制系统核心是揽胜备受赞誉、拥有清晰标识与简洁直观菜单结构的八英寸高清触摸屏显示器。并且配备全方位连接解决方案，其中包括蓝牙免提移动电话使用与音频流媒体，以及适用于iPod与其他便携设备的一系列USB与辅助接口等，可满足喜欢高科技的客户的连接需求。

　　揽胜极光EVOQUE是首款配备与高端音响专业厂商Meridian合作开发的新型音响系统的揽胜车型。这套高品质Meridian音响系统的功率为825瓦，配备17只扬声器，可营造出极致的环绕立体声效果。

　　高尔夫旅行轿车Golf

　　指导价：预计24.3万起

　　看车指南：2-04展馆

　　

　　新一代的Golf Variant提供了汽柴油各两种引擎选择动力方面，新一代的Golf Variant将有汽油和柴油各两种的动力单元，在汽油引擎部份，分别是最大马力102匹的1.6升引擎，以及拥有140匹马力，大众近来极力推广的TSI双增压引擎，根据原厂表示，Golf Variant将会是当前全球旅行车款中，唯一搭在此类双增压引擎的产品。而在柴油引擎部份，新一代的Golf Variant则有105匹最大马力的1.9升TDI引擎，以及140匹最大马力的2.0升TDI引擎两种选择。

　　高尔夫旅行轿车外观好看与否其实依不同人会有不同的看法，但对于它的设计来说，最大的优势在于增大的行李厢尺寸，装得多自然使用起来会更加适合家用人群。高尔夫旅行轿车的外部尺寸分别为长4534mm、宽1781mm、高1504mm，轴距则与普通版高尔夫6相同，为2578mm。

　　除了车身颜色比较售购车者关心以外，我想较丰富的轮毂样式选择同样会吸引消费者的眼球。在美版的高尔夫旅行轿车官网上，我们发现配置表中竟然有11种不同尺寸样式的轮毂可选。其中包括保守型的、运动型的、超运动型的等等，简直让人眼花缭乱。不过，这些可选装的轮毂估计很难都出现在引进中国的车型选装配置单中，有个两三种就很不错了，正如欧版车型的配置那样。

　　高尔夫旅行轿车的行李厢空间其实有几种尺寸版本，美版官网上显示它的容积可从560L-1550L之间切换;欧版的容积则是505L-1495L;而我在2011上海车展上了解到进口版本可能是495L-1495L之间。不过，不管哪一套尺寸才是最终引进中国销售的车型行李厢容积，它都会比普通版高尔夫多出较大的储物空间。

　　高尔夫跨界车型GolfCross

　　指导价：预计24.3万起

　　看车指南：2-04展馆

　　

　　新Cross Golf 的外观，某种意义上，可以看作添加了运动大包围的新Cross Plus 。新Cross Golf 的离地间隙大于轿车版，坚韧的悬挂，将底盘提升了20毫米。粗犷的"布达佩斯"风格17寸铝合金轮毂，体现了不错的通过能力与抗过载能力。轮眉和侧围下方，添加了一层深色饰板，细长的车身同色防擦条和贴在后门的"Cross Golf "标识，显示出该车型的独特身份。

　　CrossGolf以运动风格的外观、有所提升的路面通过能力以及宽裕的内部空间等为主要卖点。新CROSSGOLF的前脸，继承了高尔夫家族，标志性的U型脸谱。双色前保险杠，底部包覆着运动套件，兼具实用性与装饰功能。内陷的圆形雾灯，构造出一种立体层次感。进气隔栅是隐去了边框的双条百叶窗结构，硕大的VW车标点缀其间，下冷却口由细密的蜂窝状护网隔离，配合菱钻形的黑底透镜大灯组，前脸造型洋溢着硬朗的CROSS跨界风格。

　　值得一提的是，新CROSSGOLF的前大灯，采用了弯道随动转向系统。大灯会根据车速和前方弯道的路况，自动设置摆角，不但可以提供最有效的照明角度，减少死角，还能防止对迎面而来的车辆产生眩目效果，有效降低弯道的事故概率。

　　风格拒绝单调，气质绝不雷同，大众进口汽车crossgolf即将与您一起开启多元化跨界人生。新轮廓与众不同，线条弧度个性鲜明，俊朗气质出类拔萃：兼顾多种路况的舒适装备，超强底盘及运动座椅，载你顺利逾越未知前路，自信与豪情从心挥洒;更搭载“parkassisf”自动泊起辅助系统，泊车入位从此易如反掌。每分每秒，自由解放身心，酣畅驰骋的感受傲出同侪。大众进口汽车crossgolf，敢，为不同;感，为不同。

　　日产楼兰

　　指导价：未报价

　　看车指南：3-05展馆

　　

　　楼兰的跑车化设计无疑是其一大亮点，区别于传统的SUV方方正正且菱角分明的外形，楼兰采用了极具动感富有进取感的造型，也是的其在SUV车型中显得独树一帜。车头的设计尤其值得欣赏，前进气格栅与两侧的头灯很好的结合，形成一个类似雄鹰展翅的设计，前凸的保险杆则强调了动感进取的特性，锐利的头灯更是彰显了跑车化的设计风格 综合外观方面，楼兰的造型无疑让人耳目一新，明显区别于已上市的SUV，这种跑车化风格强烈的车型应当会给消费者留下深刻印象。

　　外观采用SUV+Coupe的造型设计，整体及细节都与我们对日产车型的印象有比较大的出入。试驾路况主要是高速公路和山路，试驾过程中我们始终有在天籁车内的感觉，因为这款车就是诞生自天籁平台，内饰设计和驾乘感受都与天籁非常接近。“MURANO”之名源自位于意大利威尼斯附近以玻璃艺术品闻名的著名岛屿。而在中国，楼兰是可与MURANO媲美的传奇之地，同时也关联着征战、烽烟和刚性的一面。东风日产将MURANO中文名定为“楼兰”，旨在借势繁极一时的文化与文明，充分彰显MURANO的艺术气质;另外，也寓意了在中国汽车市场开疆拓土的目标。

　　内饰配置方面，日产Murano采用的是双色基调的内饰颜色。方向盘的设计以及中控台的布局与天籁车型的相似度很高。配置方面，现款Murano标配20寸合金轮毂，内部还新增了7寸触摸屏和9.3G的车载硬盘以及iPod、8方向调节的电动座椅、定速巡航、蓝牙连接，后排则可选装DVD娱乐系统。此外，Murano前后排双天窗为全系车型的标准配置。

　　作为东风日产旗下的新车型，楼兰在今年的上市将东风日产在SUV领域的位置进一步巩固。当其神秘的面纱被缓缓揭开时，霸气与很强的冲击力让人眼前一亮，不同于逍客和奇骏的是，其全新的越野范儿才是其最突出的特点，楼兰的身材非常标准，稳重的同时又不乏时尚元素的充实。楼兰将与今年9月正式上市，届时SUV市场将增添一个新的力量。