随着汽车各种动力技术以及性能源的发展，这已经不再是以发动机排量衡量整车性能的时代。作为奥迪“全方位未来汽车解决方案”的一项重要举措，新尾标打破了以发动机排量命名的传统，而采用体现汽车加速度能力的数值转化而来，不仅直接体现了奥迪整车高效性能，避免了目前纯排量数字尾标的误导作用，也更具前瞻性地解决了未来电动车的标识问题。

　　更改命名方式的初衷

　　一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军表示，如今随着技术的发展，单纯的排量标识已经无法代表车辆性能或输出功率。比如T（涡轮增压）技术有大T、小T之分，同样3.0T、2.0T的标识已经无法正确识别车辆性能；此外，随着混合动力、电动等新能源的引入，排量的影响将越来越小甚至消失。驾驶者真正能感觉到的，是通过发动机的功率输出和汽车重量而传达出的汽车性能。

　　作为先行者，一汽-大众奥迪将走在前列，率先采用新的尾标，最能直接体现汽车性能的一项参数就是汽车的加速度，所以奥迪率先把汽车的加速度作为一个衡量指标。但参数“ 0-100公里/小时加速”具有一个明显缺陷，即加速度越快，数字越小。因此，奥迪将这一参数重新换算为G力（G-Force） ，G力通常应用于赛车和航空领域，它是一个经过认可的加速度衡量指标。奥迪将用加速度除以G（即G的倍数），再乘以100，最终将尾标转为为客户可以感知的数字上。

　　新命名的计算方式

　　新命名计算中具体数值来源的公式为： 100000/3600/车型0-100km/h加速时间/9.8×100 （取整）以2012款 奥迪 A4L 2.0 TFSI（155kW）为例，其0-100km/h加速时间为7.3s，则其计算方式为100000m/3600s/7.3s，再除以G常数9.8，这样得出的数值即该车加速度对比自由落体的倍数。因此，我们可以知道这时该款车型0-100km/h加速度约为自由落体的0.3882倍，乘以100，再经过四舍五入后，所得到的结果39即为最终命名数字，因此，2012款A4L 2.0TFSI（155kW）对应的新标识即为A4L 39 TFSI；而同理，2012款 A4L 2.0 TFSI(132kW)加速时间为8.4s，对应的新标识则为A4L 34 TFSI。

　　一汽-大众奥迪新尾标直接体现了车辆的高效和整体性能，并解决了未来要面对的电动车无法以排量标识的问题，据悉，从2012年1月开始，全新奥迪A8L将率先启用新尾标。