保养最低444元 2011款别克君越用车解析(2)

●  君越车型4S店内保养详情

    和惯例一样，我们了解完官方保养信息后，再来看看4S店内到底情况如何。由于通用别克对于君越车型并没有给出详细的官方保养周期，所以与4S店内的保养周期就无法形成对比。我们调查走访了北京地区一家通用别克经销商，采集了其店内的保养数据，以下就是4S店内的保养周期表格。

    可以看到，4S店给出了非常详细的保养周期，针对不同的城市和路况，一般不同城市会有不同的设置，但是总体来说差别不会很大。可以看到，机油机滤、空气滤芯、空调滤芯分别为每5000公里和1万公里就需要更换的，汽油滤芯则是每2万公里更换一次。刹车油、 变速箱油则是每3万公里更换，火花塞每6万公里进行更换。

    通过计算，我们为大家列出了通用别克君越车型三款排量在日常保养中所需要的费用，可以看到2.0T车型无论是小保养还是最终的总费用，都是要比其他两个排量贵出很多。而2.4L车型则是性价比最高的。在保养周期都相同的情况下，如此大的价格差距，只有是配件的价格不同而导致总体价格不同。

    对于发动机的保养来说，通用别克并不马虎，全部采用了美国进口配件，2.0T车型采用的机油品质更是让人觉得羡慕，在配件质量的保证下，君越才可能发挥出良好的性能。尽管是进口配件，并没有高的离谱的价格，虽然相比一些二、三十元左右的国产配件要高出一倍，但为了保证车辆性能，多花一点钱我觉得是有必要的。

    最后我们给出了君越车型所需的保养配件的价格，可以说是一目了然，其实相比于的大众品牌来说，通用别克在配件的价格方面是有一定的优势，但其实二者的实际保养价格最终差距并不大。主要是大众有些配件的更换周期较长，尽管配件价格稍高，但周期长就意味着次数少，也就是花费的钱也较少。所以通用别克尽管配件品质和价格方面都占有一定的优势，然而频繁的更换让其与对手没有拉开距离。

结语：

    通过以上的叙述大家应该对君越车型保养方面有一定的了解了， 2.0T车型行驶6万公里所需的保养费用为1.2万元左右，2.4车型则需要8600元左右，二者就相差了近3000元，主要还是机油方面的差别。但纵观整个国产中型车市场，8000-1万左右的保养费用是一个比较常见的价格，相比于保养价格低廉的日本车来说，通用别克的费用没有优势，然而在配件质量的选择方面却是日系车无法匹及的。

    如果按照级别来划分的话，紧凑型级别行驶6万公里所需的保养费用约在6000元上下，而作为更高一个级别的中型车来说，8000元左右的保养价格是比较合理的。对于2.0T车型过万的保养费用大家可不用吃惊，同级别迈腾、昊锐、大众CC的涡轮增压车型的保养费用也是过万的，因此在选择动力性能的同时，您也要做好相应高保养费用的准备。