2010款日产奇骏保养解析 小保养403元(2)

4S店实情

    通过编辑对北京地区的东风日产4S店进行采访，了解到4S店售后部门对于客户的建议基本符合厂家的规定保养周期的，部分零件按照使用情况来决定是否需要更换及维护。

『2.0L发动机最大功率144马力、最大扭矩198N·m』

『2.5L发动机最大功率184马力、最大扭矩227N·m』

● 配件价格

    东风日产提供三种原厂机油：矿物机油标号为SL级 10W-20，售价138元/4升；半合成机油标号为SL级 5W-30，售价为260元/4升；全合成机油标号为SL级 5W-30，售价为461元/4升。原厂机油滤清器35元/个。更换机油机滤的工时费为108元，不同地区工时费可能略有差异。

『奇骏车型使用矿物机油小保养总费用为281元』

『奇骏车型使用半合成机油小保养总费用为403元（4S店建议使用半合成以上机油）』

『奇骏车型使用全合成机油小保养总费用为604元』

    虽然使用矿物机油进行保养费用比较便宜，但是4S店不建议客户使用矿物机油进行保养，而对于奇骏来说半合成机油和合成机油对于发动机的养护效果更好。另外和骐达车型存在一个相同的问题，就是车辆的其他需要更换的油液单价费用都偏高。但是由于保养周期合理和工时费的原因，最终保养成本在同级别SUV车型中扔占有一定优势。

● 奇骏常规保养配件价格及工时费明细

    关于奇骏车型的配件价格，大部分零件与东风日产旗下其他车型基本一致，只有空气滤芯、空调滤芯等零件的价格比较轿车略高。

● 保养周期及费用明细：

    由于经编辑实际考察得知在4S店内更换半合成机油的客户为最大群体，所以总费用明细也是按照使用半合成机油情况来计算的。经过计算，从新车计算行驶到6万公里内所有常规保养费用为：手动挡车型为5394元；自动挡车型为5926元。这个保养成本对于一款搭载了2.0L和2.5L发动机的SUV车型来说不算贵，可以说和我们之前采集的骐达车型的保养成本是基本一样的。

    当然要注意的是，以上将近6000元的保养费用里没有包含在行驶8万公里要更换的手动变速箱油和火花塞等零件，所以显示在同级别车型中比较有优势，但是这些在8-10万公里要更换的零件也是一笔不小的费用，所以随着车辆使用的期限越来越长，保养得成本也会随之增加。

● 原厂零件图片

 编辑点评：

    奇骏在同级别城市SUV车型中，奇骏的优势是比较专业的四驱系统，可以在城市行驶之余更多地享受郊外复杂路况，载物能力比较强，但是车内空间表现很是一般。综合以上情况来看，每年5418元的常规保养费用还是中规中矩的。只不过在用车后期（3年以上），奇骏的保养费用可能会进一步的增加。

    另外，东风日产4S店的数量也是比较多的，在合资品牌中，售后服务的品质会得到更多的关注，编辑采访的东风日产4S店显示，在店内提供了小影院、上网去、水吧、按摩椅等配套设施，另外，如果参加此店的会员，可以享受更多工时费方面的优惠。

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    【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/大家车网 汪淼）